探访市民中心，助力绿色出行
海南大学雄安新区绿色出行调研团
2019年7月20日，在细雨濛濛中，海南大学雄安新区绿色出行调研团开始了一趟绿色、智慧之旅。因为新区全面禁行燃油车，所以要想前往市民服务中心进行参观就要先前往服务中心外的接驳换乘中心乘坐新能源电动车。在前往换乘的途中，调研团成员同公交司机交流了绿色出行在市民中心外的推行现状，了解到目前容城的公共交通方面，新能源汽车得以顺利推行并基本普及，在这个二十多万人的小城镇，绿色出行的建设已初具成效。到达接驳中心之后，调研团又换乘电动摆渡车前往市民服务中心，在参观采访之余对前来市民服务中心游览参观的游客进行了关于雄安新区绿色出行的问卷调查。
首先，海南大学雄安新区绿色出行调研团参观了紧邻服务中心入口的奥斯卡影城，观看了雄安新区规划宣传片，深入了解雄安新区为打造一座生态宜居的绿色之城、集萃当代智慧的创新之城、引领未来的智能之城的建设目标，对新区的整体规划有了一个更清晰地认识。随后，调研团跟随人流行至京东无人超市，发现游客相比起其他地方尤其多，说明了人们对这种新型的购物形式都有浓厚的兴趣，在一番体验之后，人们对无人自动化售货的便利都有了深刻的体会。第三站，调研团来到了中国共产党河北雄安新区工作委员会和河北雄安新区管理委员会，工作人员向我们热情地介绍了绿色出行模式在雄安新区的推广情况以及未来的规划与预期的实施情况。据工作人员介绍，现在市民服务中心园区内已经设置了200个充电桩，方便新能源汽车续航，大功率的充电桩可以达到快速充电的效果。在路边的很多地方，设有了智能车吧，虽然智能共享单车还未能配置齐全，但可以预见到这种新型的共享交通形式将成为新区未来重要的交通工具。同时，园区内设有免费新能源电动车，可以到达园区的每一个位置，还为方便残障人士出行，专门配备了无障碍电动出行车。此外，为便利外地游客出行，雄安新区还添加了共享新能源汽车的服务，在不久的将来，雄安新区将构建起一套“公交+自行车+步行”的出行模式，起步区内绿色交通出行比例达到90%，公共交通占机动化出行比例达到80%。
经过一天的奔波与努力，海南大学雄安新区绿色出行调研团对于雄安新区的绿色出行模式已经有了一个初步的认识与了解：从交通道路来说，雄安新区市民服务中心的地面由一层沥青、一层透水膜和一层火山岩铺就，如此一来，渗透的降水汇聚在一起，既能够有效防止内涝，缓解城市热岛效应，调节空气的温度和湿度，还能够利用收集起来的雨水进行灌溉，极大地提升了水资源的利用率，助力建设海绵城市；从交通工具来说，雄安新区的公交车系统已经基本实现新能源电动化，专供雄安新区工作人员使用的智慧公交更是方便快捷，市民服务中心内部则全面使用了绿色电动摆渡车，并设置了诸多智能车吧，分布在服务中心各区，未来可供停放服务中心内部设置的智能共享单车，所有燃油机动车一律禁止驶入中心，须依照规定停放在外置停车场；从无人送货机来说，市民服务中心的道路上不时驶过几辆无人售货车、智能快递送货车，他们能够自动识别车身前后的行人，控制行进速度，并适时停车为行人售货或者递送包裹。
夜幕将至，实践队员进行例会总结，每位队员对本日的实践内容发表了自己的感悟。雄安新区的绿色出行，不仅仅是简单的环保方式，它更是集科技创新、智慧生活于一体的产物；是一个便捷、安全、绿色、智能的交通体系，是多层次、全覆盖、人性化的基本公共服务网络。
“路虽弥，不行不至；事虽小，不做不成。”尽管雄安新区的绿色出行模式建设在初期可能会遭遇一定的瓶颈期，收效不会很明显，进程不会很迅速，但通过社会各界的相互理解和不懈努力，相信雄安新区绿色出行模式的建设成果终有一天将使全国瞩目。绿色出行作为雄安新区的一大建设亮点，还需实践团队更深入的了解和探索。雄安新区，未来可期。
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