七月二十六日，早上九点，西安工程大学“青春新向党，兵团新风貌”队伍从石河子出发到乔尔玛进行考验考察，同学们都很兴奋很期待今明两天的行程，天山独库公路在我们之前略有了解，这是一条牺牲了很多年轻生命修筑出的一条公路，旨在完成毛主席的任务“搞活天山”。
天山道之险，难于上青天，气候易之大，非常人可耐
当车辆驶入如美如画的独库公路时，同学们都注意到了温度变化之大，大约只有十几度的温度，可令人惊讶的是山顶居然有厚厚的积雪，每个人都在感叹气候变化之大，此路修筑之不易，可对司机师傅来说，气温变化不是最困难的，他给我们提示看看这条绵延曲折的路，每隔几百米都有或大或小，或急或缓的弯，这条路相当于悬于山边，他是那个刚刚建国的中国用年轻的战士一点点修筑出来的！很多战士都失去了生命.
民族团结在我心，祖国发展势必行
纵贯天山南北的公路。北起石油化工重镇独山子，南下穿过巩乃斯草原和巴音布鲁克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂，到达南疆重要县城库车，全长531千米，1983年建成通车。本段公路全部在天山山区穿行，不少地方要经过3000米以上的高山，筑路施工难度很大。但是，该路的建成，在天山中段沟通了南北的直接往来，从而大大缩短了运距。
由于独库公路的通车改变了过去从独山子到库车要绕道大河沿或和靖，可缩短里程300~500公里。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。 独库公路沿线物产富饶，有克拉玛依油田，有盛产冷杉的天山林场，有粮油基地、苹果和葡萄之乡的伊犁河谷，有驰名中外的细毛羊产地的尤尔多斯草原，还有蕴藏量丰富的尼勒克煤田以及珍贵的中药材鹿茸等，这些工农林矿原材料，都具有十分贵重的价值，公路建成后可以大大加速其开发和流通。
观烈士纪念碑，思今天幸福之不易
高耸的烈士纪念碑和新建的革命烈士陵园、天山独库公路纪念馆共同构成了天山公路烈士瞻仰纪念区。重新修缮的烈士纪念碑高20米，表面用浅色大理石装饰，碑文及烈士的名字也被雕刻得更加清晰。纪念碑的正面用红字写着“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！”背面基座上镌刻着修建天山独库公路时壮烈牺牲的128名烈士的姓名。纪念碑周围竖起的新铁栅栏，将纪念碑及其中的绿草团团围住。不远处的烈士陵园中依山势排列成一片的碑林，让烈士们的英灵更显得庄严和肃然。与纪念碑配套的“天山独库公路纪念馆”及文物陈列室等设施也已建成并对外开放，已经征集到数百件当年修筑天山公路的工具、照片和图纸等实物，由陵园管理
陈俊贵，男，辽宁人，新疆尼勒克县乔尔玛烈士陵园守护人。1979年从辽宁入伍来到新疆，1984年退伍。2014年2月10日晚上，中央电视台“感动中国”2013年度人物评选颁奖中，陈俊贵入选。
1979年9月参军后，他随所在部队到新疆新源县那拉提，参加修筑天山深处独库公路的大会战。1980年4月6日，前方部队被暴风雪围困在天山深处，部队面临断炊的危险。和战友一起从山上向驻守在山下的部队送信求救，因右大腿肌肉被冻死而住院3年，被评为甲级二等残废军人。
路途虽遥远我们确看到了天寒地冻的天气，也确实感受到了边疆之美丽，也体会到建设之艰难，也是民族团结之力量。
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