为继续深入了解出租车及专车行业的现状，7月31日，山东大学（威海）商学院LOTT暑期调研团队来在北京进行第二次调研。在队长的带领下，团队成员于北京中关村发放问卷、访谈出租车及专车司机、访谈出租车公司的形式对所研究的课题进行信息收集、统计及分析。
上午9点30分，实践队员先集合召开小组会议，确定行程安排，同时打印接收证明为上午的调研做准备。接着在去出租车公司的途中沿途进行出租车司机与专车司机的访谈。一位专车司机不方便接受采访；两位专车司机提到新政实施后虽然对京人京车等条件进行限制，但是依然有许多违规车辆在运行，交管局只能在机场或者火车站查，却不能根本解决问题；一位出租车司机表示条例的实施未能明显增加他们的收入，没有达到理想效果；另一位出租车司机表示“互联网+”是时代必然趋势，北京政府、一些出租车公司皆有电召平台，但行业基本上被滴滴独揽了。
在上午有两三个出租车公司都不被接受访谈，北京鑫颐海出租车股份责任有限公司接受了我们的访谈。经理谈到，《暂行办法》的实施对公司没有太大影响，但是政府对滴滴等网约车平台的差异化经营对公司的冲击很大。北京6.7万万辆出租车无法满足市场需求，需要互联网平台来均衡供需，但这样的车质量也参差不齐，进一步改善还需要政府对全国的导向和作为。
下午5点，团队成员乘车前往目的地中关村。中关村的两个公交车站，我们逗留了一个半小时，向年龄层次为30-40岁的市民发放问卷。市民中了解新政的人数不多，但大多数都听说过，大部分市民对新政出台前后的出租车和专车服务状况、使用频率感觉变化不大。
虽然在上下午的访谈过程中都碰了许多壁，但总体来说，此次调查顺利，出租车、专车司机以及群众对我们的调查均比较配合，且对我们的调研提出了宝贵的建议。团队通过此次调研，对出租车及专车行业现存问题有了新的认识，这为我们接下来的调研提供了很大的帮助。
商学院LOTT暑期调研团队
2017年7月31日
http://www.dxsbao.com/news/65886.html
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