今天的团校课程开始之前，有在循环一个小视频这部短片呢，是一个讲述咱们景德镇陶器艺人的一个纪录片的预告片，导演想要传达给观看者的就是当代一直在宣扬的“匠人精神”，也就是对工作执着、对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精神。
接着，两位学姐就开始了她们今天的讲解。首先，两位学姐解析了“神钢”造假门事件，她们先阐述了这个新闻的事实，接着慢慢解析出了这件事发生的原因，不得不说两位学姐对这件事的认识很深刻，从浅层原因解析到深层原因，后来又推出行为经济学两个效应的理论：反射效应和确定效应。其中有一点理论我很是赞同：即使在市场经济发达、工匠精神普及的国家，如果在监管不到位的情况下，为了自身利益，知名的大企业也会铤而走险，违法造假这跟日本的“耻感文化”有关，打个比方，企业员工要是犯了错误，第一个要考虑的是我是否会丢脸没面子。因为怕没面子，所以要想尽办法文过饰非，推卸责任；因为怕丢脸，深刻的反省当然能免则免。其次，犯错员工要观察何人会被自己的错误波及，如果是属下受到波及，有良心的主管就会在未来设法找机会“回报”属下，要不然属下只有自认倒霉了。相反的，如果这个错误所伤害到的是自己的主管，那可就非比寻常了，一定要负荆请罪、甚至戴罪立功，直到获得长官的原谅后，才有自新的机会。不论是上述那一种状况，耻感文化下的人民比较现实而缺乏认真反省错误的诱因。
讲完原因，两位学姐又讨论到事件会如何发展和日本制造业的其他丑闻，具体举了三菱集团作为日本的第四大汽车制造商，04年刹车们事件却闹得沸沸扬扬的例子。从92年到02年1月，日本全国总共有33起涉及三菱卡车的交通事故，三菱汽车公司也曾经成立过专门的调查组，但是当时公司部分高层主管为了避免召回行动所带来的不良影响，并没有如实向政府有关部门报告、并根据规定将同型号车辆召回，而是采取与客户“私了”的办法，偷偷对受到投诉的92辆“问题车”进行免费修理，对外则称车辆没有问题。公司高层甚至将用户举报信锁进铁柜，逃避政府部门的调查，致使召回行动被一再拖延。三菱某位前高管交代，在他任职前，三菱竟然都不存在汽车质量问题报告制度。也就是说，该公司有很多人为掩盖技术缺陷的案例，很多也无许都还没有曝光。
最后，两位学姐从日本的这些公司失败的教训中汲取了许多经验，从而推广到中国的一些企业之中，提出“要造反”“务实，文化不能失守”“发展中国家抓住发展机会”等观点，总结了神钢造假的教训，为我们上了宝贵的一课。
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