这个寒假我利用这段宝贵的时间参加了社会实践活动，接触了社会，了解了社会，并从社会实践中检验了自我，明白了我们日常所开的汽车是怎么制作出来的。这次的社会实践让我收获不少。在长辈的带领和指导下，我认真学习了有关汽车制造的知识，了解了汽车生产制造线的流程，在完成基本的学习后，我穿上工服、戴上安全帽，开始了这段让我记忆深刻的社会实践活动。
转眼间车间实习已进入到最后阶段-—底盘工段，这就意味着其重要的意义，就要做好收尾工作，让整个车间实习能够完美结束，最终实现车间实习的价值意义。这个阶段是车身装配的一个延续，虽然工作点由上部车身转战到下部的底盘，但就工作的性质而言，二者几乎是相同的，因此工作中的许多要点是共通。在适应了车身的工作后开始的这一新阶段中，新鲜感和陌生感已然变少，更多的是在工作强度上的逐渐升级。所以说，随着工作的逐生推进，工作强度和素养深度的对应提升，自我的适应力也必须得到提高。
纵观整个进程而言，底盘工作是最让人疲倦的一个阶段，一是工作时间的交替造成作息相对紊乱，二是工作量加大导致每日时间线拉长。从车身实习结尾的夜班起始，一直持续到这也有几日，接着就是回归到正常的白班，在这无问断的两班倒过程中没有哪一班是简单的。夜班工作是我从未体验过的项目，它更多的是与自我的身体和心理的一场持久战，在这几日里我基本上时刻都在挑战着身体的生物钟，我的身心煎熬在这漫长的深夜里，这种煎熬是痛苦的，但熬着熬着到工作的完成就是一种指向成功的态度。恢复了正常的工作后工作任务依旧繁重，每天为了完成规定产量，我也跟随着师傅们加班加点的工作，近十二个小时的站立走动再加上加班到晚上八点成了每日定量。由于工作的大环境末变，嘈杂的周围和沉河无趣的工作氛围依旧还在，即便早已了解且适应，但还是给自我工作带来了一定的影响。在底盘期间，所幸及时调整了自己的心态，积极乐观的面对，才得以取得此阶段工作的中期胜利。工作不是常年不变的，总会有未知和挑战在前，在此就要增强信心，以饱满的状态应对工作强度的变化，让强大的内心支撑行动，在改变不了环境时，就让自己发展去适应环境。
在此次底盘阶段中，我主要负责收取底盘和车身的流转卡，核对两者上的车架号是否一致，如果两者出现差错，没有发现其中的问题，当产品流入市场后，用户就不能对汽车成功上户，这就违背了公司的服务理念“用户的满意就是我们的工作标准”。一个小小的细节失误将会导致一系列坏的连锁效应发生，因此在这个工作中细心依旧是第一位，要努力把好细节关。在汽车的生产制造过程中，必须得做到反复的检查，三检是必不可少，自检互检他检，确保生产出来的都是完美的工艺品。师傅们做好底密工艺流程，质检员们反复仔细检查，班组长和工段长统筹管理，一套环节下来都始终强调监督“质量和安全”。在这之中自检是首要的，这就要求将自我工作落实到每一小点上，节约质检环节中的时间成本，实现车间的“降本增益”，从而使公司获得“质量，安全，成本，效益〞的四赢。不同工作的完成都需要细心来维系，同时也不断累积着使细心这一必备素质更有深度和厚度。因此，在以后的每一份工作中，每一个数据，每一份资料，都得以同样的细心去仔细认真的对待。
接近3个月的车间实习就快接近尾声了，整个车问实习总的来说确实是一段循序渐进的白我“重塑”历程。首先在工作本身方面，从起先对车间和汽车的知识性和技能型的空白，到现在对总装调试、车身和底盘的工作属性都已清晰明了，并对汽车的工艺流程有了一定的概念，对汽车的生产构造更有了直观的了解。其次在工作素养方面，从学生迈入职场人的行列就意味着是零的开始，职场社交、工作技巧等都是陌生的，所以从0到1的跨越心然是艰难的。在由工作之初的青涩发展到底盘工作的得心应手的过程中是一步步的迎难而解，最终才会具有一定的工作素养。最后在自我发展方面，在不同工种转换的短时间实习见证了工人师傅们的辛苦劳作和自己努力参与其中的汗水，随着工种难度和强度的依次逐步提高，自我适应能力和综合素质也得到相应提高，进一步实现了自我价值。
每一个工种的变换都是一次对前面的延续积累，经验的累加促成自我一次叉一次的提升，不管是每一个小阶段，还是整个车问实习的大阶段而言都始终切合重塑的要求，我们也在身体力行地完成指标实现自我重塑。每一个阶段的结尾总是在为下一段的开始铺垫，同时也以饱满的信心和充足的底气期待着新一场历练的到来。每次学习都会给我情感的触动，心灵的启迪。我都会在学习后迫不及待的写出心得体会，我深深感到，这些学习增长了我的知识，拓宽了视野，学无止境，不进则退，无论什么时候都要做一个学习和工作上的有心人。在与经典对话和大师的引领下，逐渐走出狭小，走出平庸。
这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续持续认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的知识，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。
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