2021年10月，工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，提出将在宜宾、唐山、包头等重工城市进行换电重卡试点。在政策加持下，国内新能源重卡的整体销量呈上涨趋势，重卡换电模式已成为地方加速实现零碳目标的利器。为顺应新形势，“追风掣电”团队成员通过查阅资料、对比分析等方法重点调研了宜宾市内多个电动重卡换电站案例，分析在双碳政策下的电动重卡选址问题现状和未来发展方向，希望为其发展提出建设性意见。
为了更好地了解电动重卡换电站选址的进展现状，熟悉选址过程中遇到的困难，提出针对性的解决方案，“追风掣电”团队成员对各地电动重卡换电站选址案例进行剖析对比形成了细致具体的研究报告。研究报告从政策规划、行业标准、人文历史、地理环境四个维度切入，分析了案例具体情况、影响因素、行业示范性。团队成员从八个方面详细阐述了换电站选址的现状，并且着重分析了影响电动重卡换电站选址的因素和存在的难点痛点，以及妥善规避难点、解决痛点的优秀案例。例如百家旺综合加能站和宜宾高县福溪充换储综合能源站这一类优秀案例，不仅具备智慧化、自动化重卡换电精准对接技术，仅需几分钟车辆就可实现“满电复活”，而且具备优秀的行业示范性，可以满足终端客户多元化的能源服务需求，还极具大局观，积极寻找土地资源紧张、主管部门不清晰、审批难等难点的解决方法，体现了政策支持和企业发力的双管齐下。
研究报告剖析了影响电动重卡换电站选址的因素以及未来发展方向，电动重卡换电站的选址受到地理位置、运输距离、货物倾销量等因素的影响。如中国石油宜宾机场路站，地处货运周转量占全国比例43.17%和出口总额占70%的长江经济带，是运营电动重卡换电站的绝佳位置。其次宜宾机场路站与云、贵、川的多条国省道相连，多数为交通干线行驶里程长的重卡服务，属于中长途运输场景。而且在货物倾销方面，因为宜宾矿产资源丰富，矿山企业和建材企业众多，所以重卡数量多、运输频繁、充电需求大，适合建设电动重卡换电站。未来企业在政府及相关职能部门的大力支持下，将继续按照产业格局的战略部署，积极融入地方发展大局，建设投用节能高效的电动重卡换电站，为纯电动渣土车、搅拌车、牵引车及工程机械提供强持续动力保障。
政策扶持、市场协调、企业创新，电动重卡换电项目已逐步成为实现“双碳”目标的利剑。换电站选址案例的调查结果既能为相关研究的开展提供参考，又能让越来越多的政府部门、企业和个人重视其发展。相信未来企业会更好履行社会责任，积极投身绿色交通发展，为绿色发展注入强劲动能，为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献力量。
指导老师：王琰、徐茜
撰稿：张怡萌、张姝、王瑶琪、赵心茹、李欣欣
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