为了建立最优化智慧交通模型，构建城市交通网络模型，从规划角度对BRT可行性进行系统分析，在前期线上调研活动的基础上，智慧城交调研山威分队的成员开展了第二阶段的实地调研活动。8月5日，智慧城交调研山威分队成员前往山东省枣庄市滕州市进行实地调研，滕州市交通发展集团上善公交公司BRT部门分管主任接受了此次采访，围绕该集团主要工作内容、BRT运营状况、存在问题以及未来调整与建设性建议等方面展开了介绍。
据负责人介绍，滕州市交通发展集团上善公交公司作为市级交通公司，是滕州市较大的一家交通公司，承包了滕州市的BRT公交线路，其主要工作是承担枣庄到滕州BRT线路的运营、定期对BRT公交卫生规范进行抽查，并对公交司机进行专业的城乡线路运行的培训工作等。随后，在采访过程中，团队成员了解到整个BRT的运营状况并不是特别乐观，免费群体（60岁以上老人，军人烈属残疾人消防人员等）较大，再加上行业挤占（比如网约车，共享电动自行车等）市场，使得BRT的项目处于亏损状态。除此之外，负责人还谈到有些站点的设置不太合理，因为没有客流量已经基本暂停使用，造成了资源的浪费，导致公交公司的运力与人力，财力等都出现了一些问题。面对如此严峻的现状，负责人最后表示在未来公交公司会进一步优化线路设置，以便利更多的百姓，同时针对全民的交通法则意识还需要加强。
本次实地调研活动的成功展开使智慧城交调研山威分队的成员对枣庄市滕州市的公共交通服务现状以及近期内客运交通面临的形势有了进一步的了解，加深了成员们对于城市引入BRT的可行性和必要性的思考，同时为团队后续规划并提出城市BRT建设的相关标准建议，为下一步开展BRT线路的详细设计提供了基础指导、奠定了良好的基础。
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