发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。而动力电池作为直接动力来源，其制造、回收等各环节的协同发展，将直接影响新能源汽车的前景。为进一步了解汽车电池上下游相关行业的现状，8月17日，“开拓者”调研团成员赴电力公司对相关负责人进行线下采访。
作为电力设计部门的负责人，其日常工作以电力电量平衡、送电线路的路径选择等为主，其中包括对电动汽车充电桩的项目设计。电动汽车具有显著的节能环保优势，随着其数量不断增加，公司在电力布局方面也作出了相应调整。负责人称：“我们正逐步优化网络布局，在市内建设更多的电动汽车充电设施，方便电动汽车的快速充电，也会根据城市规划、用电负荷的增加，提前考虑电力增容的问题。”
同时，该负责人也指出，新能源汽车的充电站作为一个新的建设项目，仍有许多可改进与完善的方面。“电池本身存在安全隐患，若操作不当可能会引发火灾，因此其布局应远离加油站、加气站，并限制过度充电”，他介绍到，“后续将根据城市规划建设更多的充换电站，并研究小区内配套建设快速充电设施的可行性，以适应新能源汽车的发展。”
本次访谈实践活动着眼于新能源电动汽车电池回收与厂家上下游产业间的联系，连接起多主体共同处理汽车废旧电池的新模式，以响应国家节能减排事业的号召，推动新能源汽车产业不断发展。
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