盲道不忙，为光而生
一开始想要做这个主题，是因为一次英语课的学期项目。我和同学选择了智能导盲杖进行研究。在阅读研究论文和资料的时候，我发现盲人的出行面临着许多麻烦。导盲犬昂贵稀少，更多的盲人出行采取的方法是盲道加导盲杖，盲道更是他们在外部环境行走的重要工具。我们又查询了很多相关资料，发现一些学者对于盲道的研究认为，目前我国的盲道虽然总里程很长，也设立了较为完善的城市无障碍管理措施，但是落实的并不全面。盲道总里程虽然很长，但是设置并不合理，很多盲人出行必须或经常走的路口、公交站、居民区很少见到盲道的铺设，但在繁华路段却很常见。盲道的建设与管理不同步，使得不少盲道虚化成一道装饰，违背了建设者的初衷。再者，有些地方的盲道颜色设置不合理，与周围地砖的颜色区分度不高，并没有考虑到弱视力人群的使用。弱视力人群主要借助盲道的颜色来判断路程，颜色区分度低，让他们难以出行。
中国的盲道修建热潮始于 2005 年，因为从这一年开始，「全国文明城市」这个称号开始评选。在评选的项目中，盲道的覆盖率是城市是否文明的重要指标。所以，全国几乎所有城市都以极高的热情来修建盲道。现在，中国有了全球长度最长、分布最广的盲道。但是，这种盲道对盲人的作用其实并不大。盲道很重要，维护盲道更是重要。中国盲人协会2019年5月的数据显示，目前全国共有1731万视力残疾人士，随着时间的推移，这个数字不可避免的会上升。但是生活中却很少有人看见盲人出行，黄色的盲道只是空落落地陈设在路面上，甚至出现了盲道伤盲的情况。全面建设城市盲道，说的不是数量上的增减，而是全方面的为视障群体考虑，减少盲道占用的情况，提高社会对盲人的理解和接纳。
一片蓝天下，每一个生命都是平等的。在建筑物和公共场所设置无障碍设施，是特殊群体拥有的权益，也能体现他们是否真正和谐地融入社会，被社会真正尊重和接纳。无障碍设施，体现的是一座城市的温度。完善无障碍设施建设，一方面需要政府进一步加大投入力度，同时，在建设过程中要注重和加强人文关怀，让无障碍设施真正方便起来，得到有效利用。另一方面，还要加强对无障碍设施的监管。例如，对于停车占用盲道的违规行为加强执法等。另外，还需要在全社会引导树立“无障碍意识”。在全社会范围内营造关爱特殊群体的浓厚氛围，才能逐渐增强人们自觉帮助的意识。意识增强了，愿意付出关心和帮助的人才会越来越多。
无障碍建设一小步，城市文明一大步。一座城市要精致，就是对细节要更多关注。坡道、盲道并非仅给坐轮椅、视障人士专用，更多的还有老人、儿童、孕妇，所以无障碍环境的建设，对城市的作用不言而喻。它体现着城市的友好度，折射出城市管理者的“良心”。无障碍环境建设是城市文明程度的标志之一，也是温暖的城市“符号”。关爱弱势人群，构建现代化、文明化的新无障碍城市，构建平等、有爱、相互尊重的和谐社会氛围，成为了目前我国城市建设的重要目标。
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