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山东大学“共享单车”调研团深入开展地方调研活动

来源:山东大学化学与化工学院 作者:郭凯卓

8月25日下午,山东大学化学与化工学院“共享单车”调研团成员郭凯卓通过走访文化路、锦纺街、银城街等多条街道以及学校、医院、公园等地,完成了山东省德州市夏津地区“共享单车”调研活动。

团队成员郭凯卓首先在24号通过询问了相关的工作人员并查询了政府公告后,得知了该县共享单车一夜之间都变成了共享电单车的原因。为了更好地了解共享电单车的使用情况,团队成员郭凯卓严格按照防疫要求访查了夏津多地,并对本次访查的结果进行了整理。

一、共享单车变共享电单车的原因:

首先,共享电单车比共享单车有更多的用户需求。由于在县城并没有没有地铁等公共交通体系,所以共享电单车便承担起了公共交通的职能。共享单车速度慢且需要消耗骑行者大量体力,所以据工作人员所说,共享单车的使用率非常低。但是共享电车就不存在这样的弊端,省时省力,不仅受到夏津用户的欢迎,同时也受到夏津政府的支持。所以相较大中城市,共享电单车是更符合地方县城的刚需。

其次,从收入、成本与费用来看。共享电单车客单价普遍在2元以上,有着更高的收入。通过搜查资料发现,共享电单车一般是由锂电池驱动,所以共享电单车配置着更丰富的智能设备以实现长时间精确定位、远程锁车、锁定电量等功能,大大降低了产品丢失带来的巨额损耗与运维费用。较高的收入,较低的成本,让共享电单车比共享单车有了更大的盈利空间。所以在夏津县,共享电单车最终取代了共享单车。

二、共享单车的使用情况:

团队成员郭凯卓通过走访夏津多地发现,在汽车站、市民中心、公园等地存放的共享电单车较多,而中小学学校门口、医院等地则基本没有共享电电车;此外,使用共享电单车的多为青年人,中老年人一般不使用共享电单车;大多数共享电单车都被保护、停放的很好,但是有少部分电单车仍被乱停乱放、随意毁坏。

通过询问工作人员,团队成员了解到,学校不允许中小学生骑电动车,所以学校周围基本没有共享电动车;医院患者一般都需求陪同者,而共享电单车并不能满足这个要求,所以医院外大都是私家车,而没有共享电单车;汽车站、市民中心、公园等地客流量大,临时停留的行人较多,所以共享电单车使用量大,另外,通过采访不同年龄段的路人,团队成员了解到中老年人一般自己都有电动车或者私家车,所以不需要使用共享电单车。而青年人一般是为满足临时出行需求,所以会更多地使用共享电单车。

总之,共享电单车的出现给市民带来了极大便利,同时政府也在积极协调各方面的制度建设,助力共享电单车的发展。

三、总结反思:

共享电单车在夏津城区发展很快,不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的电单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。但是也存在一些乱停乱放、不合理行驶等一些小问题,作为共享经济的一种新形态,共享电单车已经越来越多地引起人们的注意。共享电单车的亮点在于“共享”二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。在推行共享电单车发展的同时,政府也要及时采取各项措施让共享单车的使用更为合理规范。相信共享电单车的在未来不仅能为市民带来更大便利,也能为共建共享社会带来新思路、新突破!

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