成都东湖社区新能源充电设施建设实地调研

随着科技发展，国家政策扶持，新能源汽车已经融入到广大人民的日常生活中。但实际上，新能源汽车的推广也产生了诸多问题。近日，我实践队就东湖社区的新能源充电站建设进行实地调研。

在走访过程中我们发现了诸多问题。首先是新能源充电站过于简陋，安全措施不到位，大部分只立有招牌，并无操作步骤及安全标识牌。

接着，通过对热心市民采访得知老旧社区随时面临改造，存在因拆迁重建而被迫改迁或拆除新装修的充电站的风险。并且老旧社区的高压线路相对新城区较少，在安装新能源汽车充电站时，需另外建设相关电路传送电流，建设成本高，而且需要相关专业人员监督安装电路，人力成本也随之提高。在多重因素的干扰下，老旧社区新能源充电站建设举步维艰。

此外，通过对当地新能源方案和土地政策的搜集查阅，我们得知新能源汽车充电站需要小规模土地，然而，在本地政策中，小规模土地只能通过租赁来获取，存在土地成本过高的问题。缺少适宜的政策支持也是新能源充电站建设的一大问题。

除去环境政策因素，新能源汽车产业正处于发展阶段，老旧社区新能源汽车普及率低，流量少也是制约新能源汽车建设的因素。

针对这些问题，我们提出了一些自己的解决方法：1、在充电基础设施中，最重要的设备是充电桩，分布式建设的充电桩所具有的土地占用少、成本低、建设周期短等优势，可以避免传统充电站建站的缺陷。2、现阶段处于新能源汽车推广阶段中，目标客户群体比较固定，主要集中在公共交通领域、特定行业领域和部分私家用车，其停放地点及时间等方面都具有规律性，可根据用户使用特点匹配建设充电桩群。3、由于受土地因素影响程度小，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，设备的复用率也高这也可顺应地方政府新能源推广方案提到的“桩随车走”要求。

总结，通过这次实地调研，我们整理了现有及潜在的问题，并积极与工作人员进行了深入的沟通与建议，为当地充电桩的建设贡献了自己的力量。与此同时团队成员团队协作意识得到了提升，也强化了队员们的社会责任感。队员们在实践中相互帮助，收获知识，锤炼意志，综合能力得以提升。

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