为切实推动平台经济企业全面落实安全生产和劳动权益保障法律法规和政策规定，维护外卖骑手等劳动者安全和劳动权益，近日人力资源和社会保障部、国家发展改革委等八部门近日联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，首次明确平台责任、报酬、休息、职业伤害保障等多个焦点问题，为外卖骑手、网约车司机、电商主播等构建权益“防护网”。山东大学法学院“权益行”团队与政策同行，为骑手护行，针对青岛市骑手的劳动保障现状展开针对性调查，为政策意见提供针对性思路。
7月9日上午九点，团队成员来到了山东大学青岛校区学生创新创业服务中心展开调研，真正地从同学们的日常生活出发，来捕捉身边骑手们的劳动权益问题。团队首先通过与骑手联络群，与双创骑手团队负责人取得联系，按照约定的时间来到约定地点与负责人展开交流。团队到达之时，负责人正在对新人骑手进行技术指导，成员们抓住这个契机，首先对新人骑手进行了简单的访谈。在交流过程中，骑手表示自己选择这个行业主要是考虑到骑手行业时间自由和薪资可观，但当被问及平台安全设备和保险问题时，骑手表示平台并未进行统一安排，设备和保险均有自费完成，这也让成员感受到平台在骑手安全保障问题上存在缺失。深入交流后，团队问及劳动合同问题，但骑手对此并不明晰，平台用工关系和录用流程值得商榷，其背后所表露出来的骑手权益问题面临众多潜在风险。
在了解到新人入职的基本问题后，团队成员们迅速地根据结果补充相应问题，并针对性与负责人就骑手运作模式、防护设备配置、劳动保险设定、骑手与平台商家的三方关系以及技术培训等问题进行了深入交流。通过访谈，负责人详细的介绍了从招募新人、技术培训、成员上手、定期例会和后期平台管辖等多个层面按照整体流程进行了连贯讲解，成员们也了解到这部分骑手主要是以团队运作模式与瑞幸咖啡进行了定点合作，即一个团队主要负责一个店铺的配送，订单主要是以派送的方式发出，抢单等情况较少发生，各骑手之间的工作量相对平衡，时间安排也相对宽松。而对于招募骑手，负责人表示平台骑手的门槛降低，且为了降低平台成本，骑手们的电动车也被纳入到门槛行列，而每日保险也是通过对骑手们首单抵消的方式由骑手承担，这些隐形规定均指向了平台对成本的压低走向。这次的访谈，骑手负责人为团队提供了平台方思路，让成员们对骑手们的权益保障问题思索得更加全面。
与政策同行，为骑手护行。权益行团队的初心是为骑手们提供保护其合法权益的良好环境，明晰劳动关系，提升其工作的安全感和幸福感。而本次的调研，团队聚焦成员们生活已久的校园，从同学们一日三餐出发，真正关注到团队的身边事和身边人，由共情到共理到为理而奋斗，成员们希望通过自己的努力，让那些不惧风雨为我们提供便利的骑手们得到属于自己的权益保护，让权益惠及双方，让温暖遍及校园！
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