中国青年网天津7月22日电（通讯员 刘雯娟 韩吉翔 鲍林英 ）2021年7月20日，天津商业大学“炫彩津滨”实践团来到了天津市规划展览馆，为了解天津市总体规划、区域规划、天津市“津城”“滨城”双城发展格局以及津滨地区融入京津冀协同发展的现状，开展了实地考察活动。
天津市规划展览馆坐落于天津市河北区博爱道30号，美丽的海河之滨，浪漫的意式街中，在一片古典而新颖的小洋楼的包围之下，一座雄伟的米黄色建筑拔地而起，明快的现代格调、浓郁的异国风情，成就了这座建筑的恢宏与大气。
展览馆一共有三层展示区，其中第一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区；第二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区、海河之旅影厅；第三层设住房、公共设施展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区、城市映像影厅、公众互动参与区等。实践团重点参观了一层和二层，着重了解了天津市中心城区与滨海新区的规划。
实践团首先参观了一层，大家一起来到了历史展区，了解了天津城市规划的历史沿革。新中国成立以来，天津作为北方重镇有了长足的发展。总体规划展区中，一版又一版的城市规划方案、一次次的方案出炉与调整，无不彰显了国家对天津建设的重视以及天津多年来在城市建设方面所做的努力。通过听电子讲解，实践团了解了三版城市规划方案，其中，最新的是2005-2020的城市规划方案，它确定了天津城市性质、定位和发展重点:天津是环渤海地区的经济中心，要逐步建设成国际港口城市、北方经济中心和生态城市。同时将京津塘高速公路走廊作为城市主要发展方向，提出了“一轴两带三区”的市域空间布局结构。
通过资料查阅，实践团也了解到，推进滨海新区开发开放，进一步提升滨海新区在区域经济发展中的战略地位，促进区域协调发展，是本次规划修编的重点。根据国家对天津滨海新区发展新的要求，本次天津城市总体规划将中心城区和滨海新区核心区共同作为城市主要发展地区，共同承担城市的综合职能。
实践团继续向前，来到了交通规划展区。了解了“津城”、“滨城”交通状况以及连接两地的路线，交通规划主要分对外交通、城市交通两部分，展区展示了很多道路系统规划图，实践团从中了解到，中心城区路网结构将继续完善以“三环十四射”为骨架的道路网，建立以快速路系统为骨干、大容量公共交通为主体的现代化城市综合交通体系。另外，团队中有熟悉道路的同学积极地为大家讲解路网规划，实践团各成员对此也十分感兴趣，听得津津有味。同时，该同学也向大家介绍了天津市十四五规划对于加快构建完善双城之间交通路网的远景目标。天津市十四五规划指出，“津城”和“滨城”的交通路网规划要做到强化双城之间及双城与外围组团之间的快速联系，科学规划“津城”至“滨城”市域铁路建设优先发展公共交通，实施公交场站补短板工程，满足客流量需求，以切实推进京津冀协同发展。
走上二楼，实践团来到了滨海新区规划展区，了解滨海新区最新的城市定位及发展规划。经了解，天津市滨海新区作为北方首个自由贸易试验区、全国综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，正在推进“二次创业”，实现新时代高质量发展，加快建设生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽滨海新城。滨海新城为一主两副双港多组团的发展方向，一主指“滨城”核心区，两副为北翼、南翼副城区，双港为海港（天津港）、空港（天津滨海国际机场），多组团为，空港组团、科技城组团、生态城组团、航运核心区组团、临港产业区组团和南港—油田组团。
其次实践团注意到“滨城”核心区的空间结构：以于家堡、响螺湾为核心，以中新生态城、开发区MSD为重点，划分为中心活力区、生态城宜居综合中心、北塘中关村科技园中心、高铁枢纽活力中心和南窑半岛文化产业中心，多个中心共同发展，由此可见滨城呈现分散碎片化发展趋势。
在今天的实践走访活动中，实践团了解了天津市的轨道交通以及城市规划，对天津市发展规划的“双城”格局有了更为清晰的认识，加深了对津滨地区出现的城市蔓延化、碎片化发展问题的了解。实践团本次实践调研活动的重点是了解紧凑城市、精明城市概念及天津市在打造“紧凑城市”、“精明城市”上所做出的努力。接下来实践团将继续调研走访，深入推进对以滨海新区为例的天津市深度融入京津冀协同发展的认识。
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