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区域产教交叉融合 共建创新生态环境——成都理工大学暑期实践队与你一同走进国家级新能源动

来源:成都理工大学商学院 作者:吴洙慧 肖雅 郭骋

成都理工大学商学院:吴洙慧 肖雅 郭骋讯

随着清华大学与四川宜宾市签署校地合作协议,有长江首城之称的四川宜宾,正迎来创新资源的密集落户期——短短3年来,这里已先后与18所国内高校签署战略协议,落户高校11所、引进产研院11所、院士工作站2个,有200余项产学研深度融合项目正在当地“开枝散叶”,宜宾正成为产教融合的国家级示范城市。

2020年8月17日,成都理工大学暑期社会实践团队对国家级新能源动力研究所进行了实地调研,与其科研团队代表——清华大学新能源动力专业博士华剑锋,进行了较为深入的交流。

实现产教交融 增强发展动能

华博士指出:“目前中国高校与科研机构基础研究充满活力:经费相对充足、考核指标约束,科研GDP猛增、国际排名攀升。但是基础研究好不等于技术创新就好,中国有些领域论文发表已达世界前列,但相关产业技术却还是我国短板。当前,创新驱动发展已成共识,产业技术与基础研究的结合大势所趋,正在逐步形成热潮,也充满活力。但从基础研究到产业转化充满挑战。在国际化、市场化、竞争性环境下,需要探索以尊重知识产权为基础的多学科交叉、产学研结合、产业链互动的技术创新体系。”

由此可见,我国当前情况真正需要的是企业与科研成果之间转换的支点,只有将这个支点发展好、建设好,我国才可以更好的实现科研成果到生产力的大步跨越。

图1 团队与华博士交谈

补足B to B发展短板 衔接前端产业与国际化轨道

华剑锋博士为我们讲解道:“中国的经济体系是由计划体制转型而来,习惯以行业行政管理划分为能源、化工、电力、汽车、铁路、航天等部门,如果以业务类型划分为BtoG(做政府买单的业务)、BtoC(做终端消费者买单的业务)、BtoB(做企业买单的业务)等业务,可能更容易看清中国技术创新的优势与短板。中国特色的自主创新主要是由政府计划驱动的。因此BtoG领域技术创新一般比较好,例如高铁、航天、电力、能源等。中国人口多、市场大,经过40多年改革开放,BtoC业务也不错,如微信、手机等。总体上中国与国外相比较差的是BtoB技术。”

由此观之,中国在市场化、国际化、竞争性行业的技术创新能力相对弱,高端前沿技术实力不足,“三基”比较薄弱。要充分构建科研与产业发展的桥梁,实现高端精细化零部件生产发展的飞跃。

图2 在工作人员带领下参观园区

图3 暑期实践团队在企业合影留念

B to B模式遇发展瓶颈 人才智库提优化方案

面对全球技术创新动力的演变与强化,中国需要在以下3个方面转换和增强创新动力:

第一,继续更好发挥政府科技创新驱动力作用。建议在维持适当力度支持系统集成和示范工程等显示度大的项目的同时,要大幅度提高对基础核心技术研发的投入强度和攻关力度。

建议推出专门针对中小型科技型企业的专项技术创新基金。新开的科创版应重点支持从事BtoB业务的高科技企业。

第二,要激发民间创新活力与内生动力。目前的科技评价体系和舆论导向对民间研发与市场化成果的强调和激励还不够,应当加以改善。

要落实以企业为主体的技术创新体系,以市场竞争力为技术创新目标,更加重视市场竞争这一技术创新的主驱动力作用。

政府要为技术创新创造规范、良性的市场竞争环境。要特别重视BtoB领域的国内外市场竞争环境。BtoB业务如芯片、软件、关键材料与器件等所涉及的往往是关键技术,值得政府高度重视。

第三,要坚持以价值观驱动为最高层次的驱动力。仅仅为了利益,没有价值观驱动,科技创新是难以持久,也难以有大突破的。要从高校科研与人才培养的源头,加强价值观塑造与评价标准改革。破除科技创新中“五唯”等各种过度功利化的风气。弘扬务实的理想主义价值观,务实求真,解决真问题。真正把公众热点、产业痛点、技术难点与学术观点融会贯通,聚集成创新焦点,形成驱动发展的亮点。

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