“一带一路”之西安地铁情缘
孙曦
“一带一路”（英文：The Belt and Road，缩写B&R）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路是两汉时期中国古人开创的以洛阳、长安为起点，连接东西方文明的陆上贸易和文化交流通道，同时也是亚欧大陆经济整合战略。
现在丝绸之路主要有以下几个线路：
1、北线A：北美洲（美国，加拿大）——北太平洋——日本，韩国——日本海——扎鲁比诺港（海参崴，斯拉夫扬卡等）——珲春——延吉——吉林——长春——蒙古国——俄罗斯——欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）
2、北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧
3、中线：北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎
4、南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯
5、中心线：连云港——郑州——西安——兰州——新疆——中亚——欧洲
西安在五条线路中主要在中线和中心线上，它作为古代丝绸之路的起点又在这个机遇中表现出了什么样的风采呢，让我们拭目以待！
我想针对西安近年来的变化，堵车的情况已经逐渐改善，随着四条线路的开通，地铁出行越来越方便，上班上学、外出聚餐，地铁出行已经成为一种风尚。越来越多的地铁规划、修建、投入使用，我们已经逐渐习惯于依靠地铁出行。而且在未来，西安还将修建十条地铁：1号线三期、2号线二期、3号线二期、7号线一期、8、10、11、13、15、16号等线路，全长约280.8km，西安市民出行将会更加便捷。
总而言之，乘着“一带一路”的东风，西安地铁有了越来越好的发展，也将继续发展得更好！
一带一路——武汉
陈雨桥
“一带一路”国际合作高峰论坛5月在北京举行，是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
1、制造业和服务业走出去
武钢在利用非洲铁矿资源在当地建厂，每天路过的华新水泥在参与中亚基础设施建设，津津乐道的武汉建桥队已成为坦桑尼亚人民的谈资。
2016年4月，以坦桑尼亚国父尼雷尔命名的跨海斜拉索大桥正式通车，短短数月，它已成为享誉东非的城市地标。这就是中国建桥国家队——中铁大桥局集团有限公司携手中铁建工集团有限公司在坦桑尼亚的工程杰作。
桥两岸的时间从数小时缩短至数分钟，钢索设计强度震惊中外。
2、它是往返大长江经济带和丝绸之路经济带的连接点
“中欧班列”是“一带一路”建设中设施联通的重要环节，而中欧班列（武汉—汉堡）从武汉发车。周边货物通过长江黄金水道到达武汉，再搭乘中欧班列抵达欧洲。
同时，欧洲的产品，例如红酒，木材，奶粉等货物也通过回程中欧班列回到武汉，再分销到周边以及全国各地。
就在5月12日上午，今年第50列中欧班列从吴家山站开出驶往德国汉堡。
作为长江经济带和丝绸之路经济带的重要连接点，武汉同样是“一带一路”上重要的货源节点、铁路枢纽节点和港口节点。
除了贸易设施的联通，人文交流合作同样是“一带一路”建设的重点。
2015年，“万里茶道”联合申遗办在武汉设立，武汉被确定为申报世界文化遗产的牵头城市。湖北、福建、内蒙古等八个沿线省区携手启动“万里茶道”文化遗产保护三年行动计划。
其实武汉除了积极投身一带一路建设，也在积极响应一带一路政策。
武汉国税局实施高效退税，为走出去的企业减轻负担；拟定税收协定，为走出去的企业保驾护航，进行服务升级，为走出去的企业解除烦忧。
武汉对接“一带一路”和长江经济带战略的有关建议
武汉作为“两型”社会综合配套改革试验区、国家自主创新示范区、国家创新型试点城市，应抢抓重大历史机遇，积极承担国家战略使命，实现更高水平更快速度发展。建议：一、全方位打造口岸经济高地，提升口岸能级，增加新的口岸，从金融创新、产业优化、服务升级等方面加强口岸经济支撑体系建设。大力发展口岸金融服务体系，推动跨境投融资创新。二、拓宽交通物流通道，推动国际运输通道大发展，推动物流业发展快速升级。三、通过先行先试改革推动对外贸易转型升级。四、壮大外贸出口主体，转变外贸发展方式，建立跨区域跨国界的合作交流机制，建立与内陆重点城市的协调合作机制，探索与沿边省区共建产业园区的机制，完善与“一带一路”沿线国家的协调合作机制。
http://www.dxsbao.com/shijian/318217.html 点此复制本页地址
