“一到那个下雨天啊，这个路就不好走，路上全是泥巴，而且当时没有现在的胶靴，几乎全是草鞋、解放鞋啥的，一脚踩下去，全是泥巴，非常的重。晴天的时候风大，吹的那个灰满天飞，出去一趟回来灰尘可以落一地。当时是没有什么车的，你要想去哪，得顶着漫天的风沙走个几十里路。”曾经主任第二汽车制造厂总厂编辑的隗爷爷如是说道。
7月7日，湖北汽车工业学院溯源小队的同学们前往十堰市博物馆进行调研。天气十分的炎热，溯源小队的成员们都有些焦灼，毕竟不是谁都愿意顶着37°的太阳在外奔波的。但是，这阻挡不了队员们探索二汽历史，追寻二汽精神的决心。
刚到博物馆，队员们就直奔“车与十堰”展厅，这是他们的目的地。刚一踏入，抬头一望，就是一个很大的东风汽车标志，这也是十堰人对东风的一种怀恋吧。继续前行，墙壁上介绍的是从二汽与十堰的起源，从1966年一直到如今。在墙上有各种各样的批阅文件，不少是机密文件，足以看出二汽的重要性。
十堰市博物馆“车与十堰”展厅入门处的双燕标志（中国青年网通讯员 李天宇 摄）
复行数十步，便是第二汽车制造厂厂长——饶斌的雕像，透着雕像，溯源小队的队员们仿佛依然能够看到饶老先生在工厂工作的场景，仿佛依然能够听到老先生说“我老了，不能和大家一起投身第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！”老先生的精神何尝不是值得我们学习的了？老先生是中国汽车史上的巨人，他为中国的汽车工业奉献了自己的一生。他未完成的心愿，他留下的遗憾就让我们后人去完成吧！
博物馆中纪念饶斌老先生的雕像 （中国青年网通讯员 林浩坤 摄）
接着往前走，我们在一处展柜前面偶遇了曾在二汽总厂担任编辑的隗爷爷。隗爷爷是退休下来的老干部，在很多厂都待过，写过很多东西，曾在十堰汽车报上发表文章。他说：“以前来的时候并没有这么多东西，今天过来看看，发现墙上又多了很多的东西。博物馆我来了很多次，现在一次比一次做的好，我的感触还是蛮深的。看着墙上这些照片，文件啥的，仿佛又回到了当初工作的时候。”当时的物资匮乏，他写新闻稿，作为记者四处奔波，没有车，每天都要靠步行，而且还要顶着风沙，尤其是在下雨的时候，那个路实在是难走，一脚踩下去全是泥巴。隗爷爷对这段回忆很是深刻，说着说着爷爷说到了一个他很大的遗憾，在当时没有写日志的习惯，很多有趣的事情都已经遗忘，没有把一些十分有意义的事情记录下来，并且爷爷告诫我们要养成写日记的好习惯。是啊 ，我们需要很多的这样的日志，这不光对爷爷是一种遗憾，对于我们大家何尝不是一种遗憾呢？我们都需要养成一份写日志的好习惯，这不光是对我们，也是对后人留下的一种宝贵财富吧。
二汽老干部为队员们讲述他的经历 （中国青年网通讯员 李天宇 摄）
隗爷爷他们这一代人为了汽车付出了多少艰辛，他们的故事已经结尾了，而我们新一代的故事才刚刚开始，他们老一辈有许许多多的心愿并未完成，现在将由我们新一代去为之奋斗，为之拼搏。新一代的我们要超越老一辈做的更好，将他们的辉煌传承下去，将他们的精神传递下去！
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