车|神|帅|照
郭宇齐
13级汽车营销专业、大学参加过科技电脑社，得过最快单圈奖、在车队担任车身部负责人、试验部负责人以及车手、业余爱好篮球，台球。
我的车队
想让自己的大学生活过得更加充实，想结识更多志同道合的朋友。从小就觉得开车很帅，在网上看到大学生方程式赛车后就感觉如果能开上方程式赛车就更好了，于是就报名了赛车手。
我发自内心的觉得车队每一个人都非常优秀，如果只能说一个人的话那就是12届的队长周强，很有个人魅力，也是技术大神。
其实课程的学习和车队之间的冲突并不大。该上课时上课，利用课余时间完成车队的工作，考试前多花些时间复习应该是没什么问题的，在学习的过程中多注重一下效率，尤其是学习车队的知识时，可以多向别人请教。当然首先自己要多下功夫先把基础知识掌握好。
当然了，自己因为车队也放弃过一些东西。大学三年的光阴基本上都是在车队度过的，加入车队后就很少有时间出去玩了，暑假也基本上没有回去过，其他的倒还好吧，如果再让我选择一次的话，我依然还会毫不犹豫选择车队。
车队的氛围是纯洁的，每个人都非常的努力，工作的时候会很紧张，平常大家在一起又很轻松惬意，在一起聊聊人生，聊聊理想，聊聊客来香。
在车队学到的东西超级多！首先就是为人处事方面较以前要更加稳重和靠谱了，再就是心理承受能力也更好了，在车队竞争很激烈，肩上的责任也很重，刚开始进入车队时常常遇到很多困难，经常心烦意乱，有时甚至都怀疑自己的能力，通过在车队三年的锻炼，增强了我的意志力和自信心。一件事只要用心去做，同时不停的学习都是可以做好的。
难忘记忆
就在2016年中国赛的耐久赛过程中，由于当时赛道非常湿滑，我身为车手第一圈刚发车就在一号弯甩尾了，当时非常害怕甩尾之后车头会朝向赛道外，那样的话就没法继续回到赛道继续跑了，后面的几圈有好几次都差点甩尾，还是在高速弯，每一次踩油门都紧张的不得了，现在想想都感觉太惊险了。
有趣的事也非常的多，我们每次去外面练车大家都很逗逼，互相调侃，尤其是2015年的时候，我们去襄阳赛车场练车，经常调侃表哥，我们还去摘别人的莲蓬，骑着踏板摩托车跑赛道，刷圈速。
车手生活
在比赛中开车与平常练车的不同很明显。平常训练时可以有失误，也可以试试赛车的极限，但在比赛中首先要保证不出现失误，然后在这个前提下尽可能的跑的更快，更稳。其实比赛过程中最重要的还是稳。
我觉得身为一个车手，首先车感要好，比如有的车感好的人学开车特别快，开赛车模拟器也是进步特别快，这样的人就比较有天赋；然后就是要善于学习，主动的学习赛车驾驶技巧，赛车构造，赛车原理，还有向其他车队的车手学习；还有就是要坚持不懈。
我觉得把我们大家辛辛苦苦设计制造的赛车发挥出它应有的水平，这是我们车手份内的责任，如果我们不能把赛车的性能充分发挥出来的话，那就是我们车手还配不上赛车，也对不起车队所有的兄弟们。所有的成绩都是大家的功劳，只是由我们车手来最终展现赛车的实力。
在车队做车手这个经历对我以后的工作甚至生活也产生了影响。影响最大的就是心态，坐进赛车后就要排除一切杂念，如果在开车的过程中走了神就很有可能会导致失误甚至失控。所以越是在关键的时候就越要保持冷静，在以后的工作和生活中也是如此
我的期待
希望车队的小伙伴们永远不要忘记初心，在加入车队时是因为热爱，在挑起担子后则要牢记自己的责任，既然选择做了就要全力以赴。在完成车队的工作中要时刻以高标准严格要求自己，比如在设计的过程中要严格按照规则，不要让自己的词典里出现差不多这种模糊不清的词，好就是好，行就是行。再就是在做事情的态度上要向德国人学习，一定要非常细心，我们2016年去德国比赛时一个德国车队过来帮我们安装赛车安全带，他们在安装安全带防松铁丝的时候都特别的细心，所有可能接触到人的地方都要避免出现尖锐的东西。只有以强队的标准来要求自己，才有可能成为真正的强队。
想对下一届新队员说：
踏实，保持初心，只有自己牛逼起来了才能接触到更牛逼的人，学到更多的东西。最后送给学弟学妹们一句我的座右铭——越努力，越幸运！
专属印象
陈小伟的印象:
你们眼中的郭师傅，我眼中的逗比，打电话从来不说郭师傅怎么怎么样，永远是喂、逗比，你在干啥。接下来谈谈我眼中的你们敬爱的郭神，我俩应该是这一届里认识最久的，因为同是车手所以从选车手之初就经常一起玩耍了，小郭吃苦耐劳的精神大家是有目共睹的，加工没时间吃饭靠吃碳纤维充饥，最后越来越黑；想谈恋爱追不上女孩子靠骑摩托撒气，最后摔车了。他也是一个有耐心的人，愿意做一些别人嫌繁琐不愿做的事儿，比如做个模拟器，是我我就懒得做，他硬是拉着表哥做了一个。他的耐心加上细心成就了最快单圈，他愿意沉下心来思考开车技巧，这也是为啥比我跑得快(给自己一个台阶下)。写在最后，轻轻地你走了，不带走一个女友，希望郭神能在多年之后找一个白点的女朋友。
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