暑假社会实践报告： 机工211陶腾祥
福华驾校学车感悟及收获
实践目的：增长社会阅历，培养动手实践的能力，接触社会，更好地适应社会。
实践时间：6月25日——8月7日
在酷暑中迎来了作为大学生的第一个暑假，当然，也是我第一次经历社会实践。对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气炎热，烈日当头，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
在我的认知里，社会实践是一个很空洞的东西。因为在求学十几年的过程中，从来没有接触过这些。首先让我想到的是，开展一些社会公益活动，到一些地方去历练，以此增长知识和实践能力，但是在我生长的地方，很难接触到这种东西。于是我就只好开展在驾校学车的实践活动。虽说在驾校学车很普通，但对我来说，却是一次收获很大的实践活动。
经过短暂而丰富的驾驶学习，我得到了以下的体会和收获：
首先，在顶着烈日的这些天里，我也是顺利地通过了驾驶证考试。掌握了机动车基本的操作，了解并熟悉我国的交通法规。在驾车实践中学习到了新的技能，并且交到一些新的各色朋友，在交流中学习到了新的知识。
其次，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常人骑自行车一样。
实际上，初学者如何在“社会”的斥责声中成长是值得关注的问题，这也是一个历练机会。
据我的观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。和我一起练车的有一个50岁的大爷，第一次上车因为老熄火被教练要求先下来看别人练，而且因为在细节上出错，需要承受着来自教练的斥责声，而这样只能增大操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。事实上，我也的确看见这位中年同志在教练训斥下的操作失误。每当教练训斥，他都会面红耳赤，并且特别会出汗，这样他就更耐以驾驭那本来就很不听话的“野马”了。
这是一个现实中普遍存在的问题，现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理念不深，也不懂得循序渐进。对于这个问题，各驾校应该注意并加以改进。除此之外，对于学员，也应该做些基本的事情。比如端正学习态度，即时练车，认真交流和练习等等。
学车不仅仅是一个学习技能的过程也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶一定要沉着冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通职业的大学生带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人会在遇到教练训斥时，只是抱怨，但他们没有想过，无论如何，机动车初学者都会犯这样或那样的错误，这是难免的，所以为什么不想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心，这样做不仅会使你学的更快更好，更有驾驶技巧的体会，而且你将在此过程中掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练地处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
还有我格外注重的一点就是去学车的人是形形色色，他们是各种年龄，各种职业，各种性格，各种爱好，相处起来就不免有些困难，其他还不乏一些喜欢嚼舌根，喜欢斤斤计较，喜欢打牌打麻将的人，但是毕竟要一起学车，时间也不短，所以必须要和睦相处，也不只仅限于学车这小小的一件事上，对于将来，我们踏入工作岗位，真正地步入社会，也是极其重要的一个问题。
学车本身就是一件很辛苦很漫长的事情，贵在坚持不懈。就算我们已经拿到了驾照，也并不意味着我们已经很好的学会了开车。开车不仅仅是门技术，更关键的是一个人的品德修养。法律规定我们就应该严格遵守。如今“马路杀手”已经太多，我们应该对自己负责，更对他人负责。
其实不仅仅是学车这一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏锐的眼睛。
以上就是这次学车的经历以及所有的感悟，最后向授予我驾车技术的教练以及陪伴我一同学习的学员表示感谢，谢谢你们陪我度过你这段日子。
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