大学生网报西安8月23日电（通讯员 赵鹤璇 许翰伟 郝梓员）为了解电动汽车在乡村及城镇的销售及发展现状，西安理工大学“乡间绿舟：乡村电动汽车整体状况与发展潜力”暑期社会实践团队7名成员于7月28日，7月29日前往调查并了30余家汽车4S店，采访了超过50名电动汽车销售人员，其中不乏特斯拉，比亚迪等电动汽车龙头企业，同样也有小鹏，哪吒，理想，蔚来等新兴的国产力量。向他们了解电动汽车销售及充电桩配备，当下面临的技术问题等情况。
行业巨头，独具优势
7月28日正午，小队成员远赴位于未央区的特斯拉线下服务中心，了解了这个电动汽车标杆企业的相关情况。由于特斯拉的销售均为线上，其负责人主要向我们讲述了电动汽车相对传统汽车的优势。
用车成本上，由于电费较为廉价，不需购置税，且其不需要频繁的保养，用车成本低于传统汽车，这也成为许多顾客选择电动汽车的理由。同时由于特斯拉企业巨大的生产体量，其软件系统为自行研发，其生产自动化程度及汽车智能化程度较高，同样成为了特斯拉所特有的趋势。
国产之光，销量领先
之后我们前往了同样位于未央区的比亚迪4S店，询问了他们的数位
销售人员来帮助我们进一步电动汽车销售现状，我们了解到2020年比亚迪电动汽车销量为131705台，虽然对比特斯拉扔存在较大差距，但稳居国内第一宝座，且呈稳步上涨趋势，2021年上半年比亚迪新能源汽车增幅达到了161.47%。
他们的销售成员着重强调了购车用户最大的顾虑为续航里程问题，尤其是在乡村地区，由于充电桩的配备不充足等，该问题尤为突出。同时也反映出了电动汽车续航里程不足的技术痛点以及基础设施配套不齐全导致的销售瓶颈。
后起之秀，蓬勃前程
7月29日我们小队前往了位于雁塔区的哪吒汽车，爱驰汽车等一众新生国产品牌专卖店，店内工作人员向我们分享了许多关于电动汽车发展的障碍并给予了许多宝贵意见。
小队成员采访爱驰汽车负责人通讯员赵鹤璇 供图
其中爱驰汽车的负责人认为，西安市的充电设施配备仍需加强，尤其是在乡村地区，应该在理想状况下达到车与充电桩达到1:1，只有做到基础配备完善，才能让电动汽车入乡获得更大发展。
哪吒汽车的销售人员对我们指出了新能源汽车的国内市场逐渐趋于稳定和完善，但在政策上还有改进空间，例如增加国家补贴金额，西安市政同时应该出具政策更好地管理充电桩设施，防止出现燃油车占据的情况。
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