山东理工大学“雷达汇智”实践团赴淄博张店区金润大道进行智能信号灯控制系统的调试

山东理工大学“雷达汇智”实践团赴淄博张店区金润大道进行智能信号灯控制系统的调试

7月10日上午，山东理工大学交通与车辆工程学院“雷达汇智”实践团部分成员在研究生的带领下，前往淄博市张店区智能信号灯控制系统试点路段金润大道进行毫米波雷达装置的调试与实地调研。

据悉本次实地实践活动以协助技术人员安装调试毫米波雷达为主，同时进行路段车流量与信号灯时长情况的实地观测，安装设备主要为接收毫米波雷达信号的网关以及将信息转换至信号机的转接器，调试则为对雷达监测路段通行车辆数量的程序进行测试。

烈日炎炎，暑气正盛，实践团副队长杨秀峰来到金润大道与西六路交汇路口，协助工作人员在交通信号机上进行装置的安装与调试，经过漫长的调试，汗水已经打湿衣襟，但没有熄灭完成本次调试的信心，最终在成员们的共同努力下雷达对车流量的检测情况符合所需要求，随后实践团又分别来到金润大道与泰美路、世纪路交汇的两个路口，经过在信号机上安装网关与连接器和进行程序的调试，发现雷达安装存在一定问题，同时记录所目前出现的具体问题与情况，将在调试完成后及时向相关技术人员进行反馈。

道路上车水马龙，人来人往，在这流金铄石的正午，车辆与行人都在等待信号灯按照设定时间进行变换。实践团成员观测后发现，东西向的车辆众多需等待时间长导致排队较长，而南北向车辆较少导致出现绿灯却无车通行，这种情况导致车辆通行效率低和城市资源的浪费。通过智能信号灯控制系统的后台，成员们可以清楚的看到交叉路口车流量的显著区别，而微处理器则会对此信息进行判别后进行信号灯时间的变换，提升车辆出行效率。

此次活动使实践团成员更加深刻的认识到雷达检测出车流量变化是整个智能信号灯控制系统的核心技术，也对智慧交通体系有了深刻了解，有助于项目创新思路的拓展。

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