山东理工大学“雷达汇智”实践团赴淄博客运中心开展问卷调查活动

山东理工大学“雷达汇智”实践团赴淄博客运中心开展问卷调查活动

7月19日下午，山东理工大学交通与车辆工程学院“雷达汇智”实践团全员穿戴统一队服和口罩一同前往淄博客运中心进行线下问卷调查。

前往客运中心途中，全体成员一同前往打印店打印调查问卷，并商讨问卷发放地点以及人员分配。到达目的地后，实践团成员分头进行调查问卷的发放和搜集，以出租车司机，私家车司机，电动车车主，行人为调查对象，针对交通拥堵原因以及出行时红绿灯时长存在的问题进行调查。

通过多方面的调研，实践团掌握室内公交发车间隔时间，以及司机在驾驶过程中遇到的问题。此外，实践团分别从司机和乘客以及行人角度搜集到以下实际问题：“早高峰和晚高峰时期交通拥堵状况极其严重，有时虽然绿灯已亮，但是车辆会因为前方拥堵而无法及时通过”，“由于私家车的普及，人们开车上下班的频率日益增高，行车数量的增多，直接导致交通拥堵状况加重”，“由于打车软件的多样化以及普遍化，私家车加入网约车的数量增多，同时人们打车的方式也日益简便，足不出户便可以打到车，这便大大增加车辆利用率，道路行驶车辆量增多，造成交通拥堵”，“个别路段某一特定方向车辆数量少，而绿灯时间长，当另一个方向绿灯亮时，由于等待的车辆数目多，后面车辆无法及时通过，需要再次等待”。总结以上问题可以发现，如今的交通系统仍然存在资源配置不合理，导致高峰期交通通行率不高的情况。

调查问卷反应的问题为实践团接下来的调研提供了方向，实践团将继续保持工作的热情，积极投入到接下来的实践中，努力寻求问卷所反映问题的原因和解决方法。

作者：刘安迪 黄昊

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