本次寒假社会实践，我一共实地走访两家单位，线上采访一家企业负责人。
1月21日，我来到济宁市交运聚源比亚迪4s店进行实地走访，龚子昂总经理热情接待了我。这次实地走访，可以说，只是对于新能源汽车电池回收的流程中最基层的服务端有了初步了解，即，初步了解比亚迪公司为新能源汽车更换电池的过程，但是对于更换之后的电池如何进行下一步的处理，电池处理的过程由谁监管等问题，由于4s店的销售端和服务端属性，龚子昂总经理并没有作出很好的回答。而且，在采访的过程中，可以明显发现，访谈对象对于自己的产品有一些“夸大”，比如说过度强调了自己电池的耐用性，并把业内都能掌握的技术，说成自己公司的特长。在今后的访谈中，我们应当考虑到访谈对象具有的“偏见”。
1月24日，我对山东浩威新能源科技股份有限公司任经理进行了线上采访。浩威公司今年对于铅酸电池的回收项目已经开始运行，对于锂电回收该公司还没有进行这个项目的建设，准备在明年后年投入建设。但是，对于铅酸电池的回收流程，我们还是有很多可以借鉴的地方。铅酸电池回收，首先是各个回收点面对消费者推出“以旧抵新”等方式，回收铅酸电池，然后对于铅酸电池分成塑料，金属，电解液等等几个部分进行各自的回收利用。这个公司，未来将是山东省屈指可数的几家锂电池回收公司，可以作为重点关注对象。
1月26日，我来到太白湖新区管理委员会办公室进行实地走访，李萱科长热情接待了我。我主要问了关于济宁市电池生产，新能源汽车生产，以及电池回收等等相关规划情况。目前，动力电池生产已经有几家代表公司，新能源整车生产的厂家（主要是比亚迪）还在建设之中，对于动力电池回收，还没有一个代表性的厂家，但是已经有了相关规划。未来，济宁市微山县将主要引入动力电池回收的项目，未来的话，济宁地区可以多关注微山县的动力电池回收项目。
此次寒假社会实践，主要是对于动力电池回收状况有了初步的了解，积累了一定的社会资源，但是，普遍遇到了实践单位难以寻找，访谈对象不太愿意接受采访或者盖章等问题。
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