梦想从海陆交汇地起航，寒冬腊月，海风刺骨，正在建设中的青岛胶东国际机场，机械轰鸣、一片繁忙，海星造型的五个指廊日渐精美。
青岛胶东国际机场基于城市文化和发展战略，以海洋文化为主、青岛民俗文化为辅，联合中央美院确立了青岛胶东国际机场“海之梦”的文化主题，整体风格以蓝色为主、白灰色为辅。
从外观上看，青岛胶东国际机场一期呈海星状，突出了青岛的海洋文化。这个大“海星”，海味十足。这样设计可不光是为了外形的视觉效果，内在也是有讲究的：连续曲面将五个指廊与大厅融为整体，实现大集中与单元式的合理平衡，成为首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼，航站楼同时创下目前国内同体量机场之最。
别看面积大并且航站楼多，青岛胶东国际机场航站楼还是非常注重旅客出行体验，旅客安检后，最大步行距离只有550米！并且不久的将来，从机场下飞机，不出航站楼就可以无缝换乘高铁或地铁出行，青岛胶东国际机场与9种交通融合链接，建成后将率先为旅客提供真正“零换乘”的出行体验。
再来说说中转效率，青岛胶东国际机场航站楼国际指廊居中，国内国际中转控制在55分钟以内，全球领先！而民航局的标准为90分钟，目前世界上效率最高的机场如亚特兰大、法兰克福、日本羽田等机场中转时间基本在50+-90分钟之间，这真的是国人的骄傲啊！
不仅如此，绿色理念也被广泛应用。据了解，青岛胶东国际机场航站楼按照国际最高绿色三星标准建设，其节能、节水、节地、节材水平处于国内绿色建筑前列。此外，青岛胶东国际机场引入“海绵城市”理念，打造“海绵机场”，被住建部列为2017年度市政公用科技示范工程。
面向海洋的区位优势，也造就了青岛的开放气质。可以说，开放，释放了青岛潜在的外向基因，改变着城市行为、城市方向，不断融合深化为青岛吸引外资的独特优势。
早在我国改革开放初期，青岛就被列为首批沿海开放城市。如今，在“一带一路”规划中，青岛被定位为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点，是同时被列为“节点”和“支点”的城市。
下一步，青岛胶州国际机场一定要继续坚持“世界眼光、国际标准、本土优势”，以“规划导引、安全第一、功能齐备、便捷舒适、环保节能、协调美观、质优价公”为指导，致力于综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸等方面实现新突破，努力建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场，形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。
青岛胶东国际机场建设是适应大青岛发展战略而提出来的，建设现代化国际城市需要一流的国际航空枢纽中心。一般认为，机场作为航空运输的节点，主要起到运送旅客的作用。但是，随着机场规模的扩大，客货运量的增长，机场会对周边区域的土地利用模式产生影响，从而导致周边区域经济结构、产业结构随之改变，机场同周边的区域进行融合，从而逐渐演化组合成一个临空经济高度集中的区域。
新建机场定址胶东，将对整个胶州城市发展产生重大影响。胶州不再仅仅是青岛的一个县级市，新机场的建设要把胶州直接提升到青岛发展的核心位置，标志着胶州周边片区将成为全省唯一的内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。青岛胶州国际机场的发展一定要紧密联系胶州城市品质的提升，全面拓展城市功能，进而带动区域经济发展。
创造就业机会，提供周边区域进入航空运输系统的门户；改善投资环境，提高吸引外资的效率和水平；辐射周边区域，形成临空经济区，促进机场所在的区域，成为潜在的经济增长中心。我相信，青岛胶东国际机场对周边区域经济发展的影响，将会随着新机场的建设运营逐渐显露出来。同时周边区域也应紧紧抓住新建机场的机遇，科学规划工作思路，不断提高服务水平，创造一流的软硬环境，充分发挥出机场的带动和促进作用。
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