“保护好工业遗产，就是保护好自己的根。”郭崇喜说。市人大教育科学文化卫生委员会主任郑荣均认为，十堰的三张名片——武当山、汉江水、汽车城，前两张已经被世人熟知，唯独“汽车城”这张名片还不是太响。
在这个骄阳似火的夏天，湖北汽车工业学院溯源暑期社会实践团队，前往大岭路东风悬架弹簧有限公司老厂区旧址，回顾上个世纪曾经辉煌的，举全国之力打造的二汽分专业厂。见证他昔日的壮阔与今日被人遗忘的凄凉。
进入厂区内，映入眼帘的是与现代化工厂格格不入的景象，看着满地的钢材，看着厂区玻璃的碎片，看着工厂大门上锈迹斑斑的铁锁……我不禁陷入了沉思，1996年，悬架弹簧厂成立，它承载的是老一代二汽工作者们建设二汽的满腔热血，饱含了一代建设者的回忆与青春。看着这些原始的生产设备，看着简陋的员工宿舍，看着那泥土路……在段峥嵘岁月里，员工们秉承“艰苦奋斗，砥砺前行”的东风精神，为国家贡献自己的一份力，他们将自己交给了东风，交给了国家，条件的艰苦不能磨灭他们心中的那一团火，因为他们坚信，这一份努力，一定会有所收获！
接着，我们来到十堰市内为数不多的老建筑——干打垒，经行参观调研。
位于北京南路，紧邻着茅箭区实验学校的一栋三层土楼，隔绝了外界的繁华，犹如闹市中的一座孤岛。位于北京南路一处“干打垒”建筑，建于1969年，曾是“二汽”职工宿舍。
77岁的李安德是“孤岛”的坚守者。他说，这里曾是1969年北京三建公司为“第二汽车制造厂”（以下简称为“二汽”）援建的职工宿舍，是十堰为数不多保存至今的“干打垒”式建筑。
李安德回忆，当时十堰山高路远交通闭塞，人员、设备只能先走水路，从丹江口码头下船，然后用汽车运送到郧县（今郧阳区），再靠人力运送到十堰。最初建设者只能睡在芦席棚里，后来才有使用“干打垒”修筑的宿舍。
初到十堰，建设者们背井离乡，来到这小山沟内打拼，他们经历了什么，克服了什么，我们这一代人也只能凭借历史文献大致了解了，但从这“干打垒”看来，他们一定是历经了千辛万苦，才有了现在的“汽车城”。
如今，李安德居住的土楼因为年久失修，已成为危楼，随时都有坍塌的危险。但李安德并不愿意离开，对他来说，这座土楼，有他的记忆，更代表着这座城市的历史。
无论是老厂房还是老员工宿舍，都是二汽发展的见证，也是十堰这座城发展的印记。
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