光盲之行，始于足下——南京航空航天大学“光盲之路”团队南通分队暑期社会实践
当下，我国的经济实力、科技水平皆保持着稳定地进步，大部分人民生活质量日益提高，然而，我们仍不能避免某些遗漏和疏忽。盲人，虽以人字结尾，实为一群体，一个需要社会更多关注和扶持却被名为“不了解”的梦魇沉默的群体。为此，2019年7月7日起，南京航空航天大学光盲之路南通户外组全员在江苏省南通市开展了为期四天的盲道调查和盲人采访活动，希望在社会的新鲜血液里持续注入互助、扶持、博爱的养分。
盲道扫雷
我们首先对南大街附近区域的盲道进行了扫雷式调查，发现存在着许多问题。首先最严重的是盲道的占用现象，自行车、电瓶车、汽车等车辆随意停放在盲道之上，对盲人行走产生阻碍。有些路段的盲道上甚至停放着整排电瓶车，相连十几米。我们也随机采访了一位将电瓶车停放在盲道上的车主，希望他能移动一下自己的车，然而他并不愿意配合。
盲道破损的现象也很多，盲道一些是受外力而破碎，另一些则是由于历时已久被磨损。整个南大街附近区域的盲道颜色都较暗，不够鲜艳，无法起到警示作用。
除此之外，我们还发现盲道设计错误，地下电缆建造破坏盲道等等问题。
通过本次扫雷，我们也意识到盲道问题之所以存在，最主要的原因还是人们对于盲道的忽视，对于盲人这个少数群体的忽视，方便了自己，却损害了盲人的利益。
路人采访
之后，我们对路人进行了采访，询问了他们关于对盲人理解程度，对南通市盲道设计的建议，以及他们是否愿意帮助盲人等问题。
我们大约采访了二十多名路人，通过采访我们发现，其中80%的人在生活中没有接触过盲人，而剩下的20%大部分也只是在路上看到过盲人，并没有更多深入的接触。
而对于盲道的了解和建议，几乎有一半的人都回答不关注或者不了解，还有一部分人关注到了盲道的占用现象。
当问到是否愿意成为志愿者去帮助盲人时，大部分的人都回答愿意，然而也有很少一部分人觉得帮助盲人和自己没有关系，或者没有时间去帮助。
总体来讲，此次采访的结果还比较乐观，我们发现南通市市民虽然对于盲人的了解不深，但是非常热心和善良，愿意向盲人提供自己的帮助。我们相信只要有更好的关于盲人群体的宣传，随着市民对于盲人群体了解的加深，盲人的情况一定能得到改善。
探访盲校
到达盲校时，盲协会长陈山勇正带领着盲人足球队备战八月底的全国残疾人运动会。他们脚带着铃铛，靠声音来辨别方位，虽然看不见，但是他们对于足球的热情不输普通球迷。
随后我们采访了盲协会长陈山勇，通过采访我们了解到现在南通市的持证视力残疾人是28519人，这个数据是实时调查实时更新的。而对于南通市盲道的问题，陈山勇也提出了自己的观点。他觉得盲道出现问题的原因主要有两点，一方面是政府的忽视，城市基础设计的建设和绿化没有考虑到盲道，对盲道造成了破坏；另一方面是城市居民的素质还有待提高，以及人们对于盲人这个群体不够了解。很多人觉得盲道上没有看到盲人行走就对盲道不重视，觉得它可有可无。陈山勇说，盲道的问题并不是一个人能够去整治的，而要靠群体的力量，大家一起去维护的。
最后他也向人们呼吁，希望盲人能有机会多出去走走，能得到社会的认可，能融入这个社会，而不是被用可怜的眼光看待，他们也能为这个社会贡献自己的一份力量。
盲人采访
在盲校时，我们采访了两位正在进行足球训练的盲人，他们分别是陈凯华和孙峰。孙峰和陈凯华现在都是在经营自己的盲人按摩店，而在空余时间会来盲校和大家一起踢踢足球。
对于平时的出行情况，他们回答说独立出行还是比较不方便，盲道的占用现象严重，根本无法行走，也容易受伤。城市的无障碍建设还是不够完善。当提到如果开发一款帮助盲人的手机应用，你们希望它提供哪些功能时，孙峰说没有必要为了一个特殊的群体而单独去开发一款软件，而应该在面向大众的软件中对特殊群体提供一些支持，否则他们就永远受限于特殊群体的圈子，更加无法融入社会。
之后在盲协会长的帮助下，我们又来到了一家盲人按摩店，对两位盲人技师陶永强和陈令春进行了采访。
他们说他们的按摩技能都是在盲校学习的，只要你愿意学，盲校就会教。现在他们身边的盲人也有从事其他工作，如算命、音乐、程序员等等，就业范围还是比较广泛的。
通过对几位盲人的采访和接触，我们发现盲人对生活一样充满热情，他们的生活也可以丰富精彩。视觉的黑暗并不能阻碍他们内心的多彩，他们和普通人一样有自己的爱好和见解，都在努力为这个社会提供自己的的力量。
光盲之行，始于足下。路上那些肉眼可见的一条条一块块水泥砖瓦，看似于公众无意，确是盲人群体足下的光芒之路。而那些看不见的，本应在公众心中铺开的心路，是公民与盲人携手共进的精神文明之路。
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