7月16日上午，山东理工大学交通与车辆工程学院“慧灯淄博”调研实践团一行11人在交通与车辆工程学院教师、硕士生导师魏福禄的带领下，赴淄博市路灯管理处进行调研会议。
实践团全体成员到达淄博市路灯管理处后，受到了刘长青处长与赵德尧副处长等工作人员的热烈欢迎。随后赵德尧与实践团全体成员在淄博市路灯管理处二楼会议室进行调研会议。
首先，赵德尧对实践团同学们的到来表示了欢迎，他表示路灯早已成为人们日常生活中的“必需品”，其重要性不亚于燃油之于车、螺丝之于机械，人们早已离不开夜间有光的生活，同时他还表示一个城市路灯的普及程度以及先进性往往也是反应一个地区经济发展情况的重要指标。他还说这个课题之前并没有任何人或者组织团队做过，期望我们能够通过本次社会实践为政府、为社会做出贡献。
会议中实践团成员首先问到目前张店区路灯数量、种类以及现阶段路灯维修升级路灯每年的预算问题，赵德尧答目前张店区路灯数量三万盏左右，其中高压钠灯与LED路灯数量基本各占一半，现阶段一年维修路灯的费用支出约在八百万元人民币，更换路灯费用大约在三百万元人民币。他还提到现阶段在不断增加LED路灯数量的同时还在陆续将高压钠灯更换为LED路灯，耗电量依旧与往年持平，这证明LED路灯的确在节能方面的表现更加优秀，能更加符合习近平主席提出的“绿水青山就是金山银山”的发展要求。
接下来践团成员就现阶段路灯如何检查的问题进行提问，赵德尧答现阶段路灯管理处对路灯的检查依靠三种方式，一是传统的靠人力在夜间开车巡检，费时费力；二是通过电流监测，但是弊端在于只有当整个区域或街道路灯同时坏掉使得电流变化较大时监测中心才能判定路灯失灵；三则是市民拨打投诉电话投诉路灯失灵的方式，但是居民投诉渠道五花八门， 很难满足民众期待解决全部问题。
实践团成员就“智慧路灯”对未来几年淄博市张店区的路灯规划问题向赵德尧进行了提问，赵德尧回答未来几年张店区全区采用“智慧路灯”的可能性不大，但是会在采购新路灯时将能否在未来通过加装升级的方式将路灯升级为“智慧路灯”作为标准之一，他表示“智慧路灯”的发展与应用就像前些年智能手机的发展与普及一样，迅猛又不可阻挡，但是张店区采购路灯首先要满足的一点就是在资金有限的同时尽可能多的照亮更多的地区，所以近几年不会采购“智慧路灯”，但是会优先考虑能通过未来加装智慧模块等方式升级为“智慧路灯”的路灯，也期望路灯企业能优先发展此类路灯。
最后实践团魏福禄向赵德尧提出现阶段5G技术的发展，现阶段5G基站的体积与能耗并不像过去的3G、4G基站体积庞大，5G基站完全可以整合在路灯灯杆上，已达到节约城市空间、优化城市布局的效果，赵德尧表示住建局的同志与中国联通、中国移动、中国铁塔等公司职员已经有过对接，我们的想法也是下一步将基站布局在路灯灯杆上，供能也可以与路灯用同一条线缆，以做到最大程度为纳税人省钱。
此次调研会议持续两个小时，会议结束后，赵德尧与实践团全体成员合影留念。此次调研会议旨在进一步了解现阶段淄博市张店区路灯布局与能源资金消耗情况，并了解张店区下一步对于路灯发展的计划。
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