“要说一件成品的工期有多长，那就得看你对成品的期望有多高。”7月2日下午浙江海洋大学东海科学技术学院大学生“民间文化遗产”实践调研团5名成员前去拜访舟山船模传承人钱兴国时，钱老师如是说，这也是他对作品要求准确的诠释。
舟山船模是省级非物质文化遗产。旧时，舟山渔民打造渔船都要先制作船模。如今，工匠们根据历代海船船型，按比例缩小外形及内部结构造出船模，并在船头、船尾、门窗、围栏及舱内等部位雕饰精美的吉祥图案。舟山船模不仅传承我国古船文化的记忆，更是对研究古今帆船发展历史有重要的参考价值。
（位于中大街5号的钱氏船模店 通讯员陈滢洁提供）
位于定海中大街5号的钱氏船模店内，摆放着“绿眉毛”、“鉴真号”、“海上主权号”、鸟船、沙船、广船等二三十艘造型各异的船模艺术品，这些船全按真船比例缩小，精巧绝伦。走进钱兴国老师打造的船模王国，着实让小组成员们大开了眼界。
（钱氏船模店内钱师傅的作品 通讯员陈滢洁提供）
“这是绿眉毛，是最具舟山特色的历史名船。”见成员们都很感兴趣，钱兴国老师指着其中一艘船模向成员们介绍说。“别看这些船小，该有的内部零件是一个都不少的。”
“那做这样一艘船的工期需要多长？”面对成员的提问，钱兴国老师笑着说：“好多人都问过我同样的问题，但我只能告诉你们，要说一件成品的工期有多长，那就得看你对成品的期望有多高。”
钱兴国老师今年61岁，是舟山市船模省级非物质文化遗产项目代表性传承人。上世纪七十年代，因为生活的不易，年仅17岁的钱兴国中学毕业后就去了定海木材公司工作。在那个精神生活相对匮乏的年代，又因为生性腼腆，因此船模成了他平日里唯一的爱好，一有空闲，就对照着《中学科技》上的船模图纸埋头敲敲打打，1997年，木材公司改革，全员下岗。因为一个偶然的机会，钱兴国发现，原来平日作为爱好的船模也可以养家糊口，终于，不用在赚钱跟做船模中痛苦抉择，于是他几乎将所有的时间精力都投入到了“造船”上。
时至今日，钱兴国每天仍沉浸在自己的“造船天地”中，制图、放样、切料……40多年来，钱兴国用一双巧手，打造出各式精美船模，各项荣誉和船模订单也接踵而至。
（钱师傅用手工一点一点做出船模内的小零件 中国青年网通讯员陈滢洁提供）
（钱师傅刚做出雏形的船模 中国青年网通讯员陈滢洁提供）
海军上将、北京郑和与海洋文化研究会名誉理事长郑明曾说：“关于船模文化的发展，政府应该给予保护、扶持，而他们自己也应该要求发展成一种产业。舟山是舟楫的故乡，舟山应该有一个船模博物馆，将弘扬海洋文化作为最大的目标。”船模博物馆也是钱老师的一大梦想，他说： “我想把舟山从古至今的船都做个遍，让更多的人了解船模制作工艺，了解那段历史。”
采访时，提及失传的古代制船工艺，钱老师显得痛心疾首，“要说外国比中国优秀的地方，就是他们的传承，他们每造出一艘船，就会记录下每一步工序，留下每一张图纸，即使再久也不至于失传，但中国不一样，中国人做出一条新船，下水成功就是结束。技术的传承也仅靠世代的口口相传，因此大多中国工艺都已经流失。” 他说，“在纪念郑和下西洋六百年的时候，我曾经试着想做出一艘宝船，但是因为残存的仅有少量文字描述，最后只能无奈放弃。也正是因为如此，我希望能有一个船模博物馆，能把造船的技艺记录下来，使它能够继续流传下去。”
“年轻人必须要有自己的爱好，做自己喜欢的事，踏实！”，采访结束前，钱兴国老师语重心长的对我们说，“每个人都有自己的特长，因为喜欢一样东西而为之坚持不懈的努力、付出，总会有回报的。比方说我，我就是因为痴迷船模，并且几十年如一日的练习它，才能在看到图纸时，脑海中就浮现出船模的雏形。”
“故船不厌百回练，熟练深思子自知”，衷心希望，钱兴国老师所憧憬着的“传承梦”有朝一日能得以实现。
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