“爱我中华”梦之队在外出实践过程，其实走的算是一条红色旅游线路，参观的景点也是红色景点，但我们却从中看到了一些问题。
红色景区趋同化严重。大部分长征红色景点主要以纪念碑、纪念塔、塑像、展览等为主，千篇一律的纪念馆和革命旧址形式单调，现代化科技手段利用不足，不能充分展示红色旅游从真正内涵，难以有效吸引旅游者，因而游客参与度极低，游览只流于形式。此次社会实践，我们去到的基本上是长征纪念馆，旧址等，虽然开始确实觉得能够了解一些鲜为人知的故事，但随着参观数量的增加，队员们的兴趣越来越小，参观也越来越走马观花，流于形式。
以交通为代表的基础设施跟不上，接待能力差。基础设施是接待旅游者参观游览的物质设备条件。长征旅游资源大都分布在远离中心城市和交通干线的贫困地区，距离主要客源地 较远，且支线道路等级低、质量差，游客几经努力才可以到达，交通不便成为长征资源开发的制约因素。我们出行的主要交通工具是传统的绿皮火车或者乡镇大巴车，环境极其差，而且花费的时间也非常多，如果是旅游的话恐怕得不偿失。至于住宿条件，很少看到连锁型经济酒店，可见地区旅游业发展并不好。
客源单一，市场波动幅度较大。多以会议考察为主，客源主要集中在单位、军警、学校团体，社会常规旅游、国际游客较少，同时，红色旅游市场波动幅度大，客源高潮比较集中，主要在纪念日、国家重大政策出台前后和黄金周期间。因为我们这次是利用暑假进行社会实践，再加上今年又是长征胜利80周年，因而在各个地点还能看到不少游客，但我们从当地居民口中了解到其他时间这些红色景点很少有人来。与我们一同参观纪念馆的游客大多是学生、单位组织、常规红色旅游群体，基本上看不到国际友人，可见景点的国际知名对有待提高。
游客停留时间短，人均消费低。通常情况下，红色景区的游览安排以半日游或一日游为主，最多两日游。游客所购旅游商品多是书籍、光盘、像章、伟人像等，以及当地的土特产品，对景区及周边经济意义有限，若产生住宿则以1-2日居多。因为景区的游览产品有限，大部分人体验不到像在旅游胜地一般的连锁服务，条件十分有限，就我们看到的是大多数游客参观完之后便返回稍大一点的城市落脚，对于该景区的经济带动作用微小。
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