山东大学“渡龙先锋”实践团
——自制车模设计与测试
山东大学“渡龙先锋”实践团的全体成员继续为即将到来的第二十届全国大学生智能汽车竞赛做准备。今天的集训任务是确定自制车模的结构，并进行初步的测试与调整。由于我们选择了自制车模的比赛赛道，因此需要自行设计和制作车模，这对我们的技术能力和创新能力提出了更高的要求。
上午，我们通过仔细的文献检索和资料查阅，确定了两种主要的车模结构方案：电子鼠结构和三轮结构。电子鼠结构以其灵活性和轻便性著称，而三轮结构则因其简单的机械设计和较小的转弯半径而备受关注。经过团队的讨论和分析，我们决定对这两种结构进行进一步的测试和比较。
在测试过程中，我们发现赛道的拐弯角度较大，而四轮车在转弯时由于转弯半径不一致，容易出现打滑或转向不灵活的问题。相比之下，三轮结构在转弯时表现更为稳定，转弯半径也更为一致，能够更好地适应赛道的复杂弯道。因此，我们最终决定采用三轮结构作为车模的主要设计方案。
下午，我们利用3D打印技术，制作了几套三轮结构的车模，并进行了初步的组装和测试。通过实际操作，我们进一步优化了车模的结构设计，确保其在赛道上的稳定性和灵活性。这一过程不仅让我们对车模的机械结构有了更深入的理解，也培养了我们的动手能力和团队协作精神。
经过一天的检索、建模设计和测试，我们不仅学到了很多关于车模设计的专业知识，还培养了坚持不懈、勇于创新的精神。我们深刻认识到，自制车模的过程不仅仅是技术上的挑战，更是对我们解决问题能力和团队协作能力的全面考验。
通过这次集训，我们不仅为即将到来的竞赛打下了坚实的基础，也在实践中不断提升了自己的综合素质。我们相信，这些宝贵的经验和精神将伴随我们未来的学习和职业生涯，成为我们不断前进的动力。
图 | 孟祥瑜 陈至简
文 | 孟祥瑜
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