在浙江第一大河钱塘江上，静卧着一座历经沧桑的钱塘江大桥，全长1453米。这是中国人自主设计建造的，也是我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥。2023年7月2日，湖北第二师范学院“匠心队”来到钱塘江大桥陈列馆参观，回望过去的奋斗路眺望前方的奋进路。
“人的一生，不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山和水，欣赏过多少桥的山光水色，领略过多少桥的诗情画意。”茅以升，一代桥梁大师，与钱塘江大桥有着不解之缘。在短短二十年间，钱塘江大桥曾被建成、炸毁，又重新复建。这三件大事，都与他一人紧密相关。
而这座陈列馆，也讲述了茅以升和钱塘江大桥的故事。
幼年时期的一次经历，让他立志一定要在中国建成一座坚固的桥，他也一直不忘初心，坚持在这条路上不断努力学习。毕业后他谢绝国外重金聘请，而选择返回祖国。在当时中国的大川大河上，横跨水面的桥梁基本上是外国人主持修建的，壮志满怀的茅以升决心实现中国人自己造大桥的梦想。
钱塘江是外国人评估中出了名的恶江，但茅以升不信，他偏要在钱塘江上建出一座桥。没有高尖端技术，也没有材料，但是勤劳肯干的中国人不怕，用自己的能力偏偏还就在钱塘江上建出一座大桥。抗日战争爆发后，钱塘江大桥被日本人炸毁，茅以升心痛却又无可奈何。
抗日战争结束后，新中国成立，茅以升便立马重建钱塘江大桥。1954年3月，钱塘江大桥终于正式恢复使用，茅以升实现了自己此前的誓言。他辗转几千公里精心保护的资料，也成为中国桥梁建设的宝贵财富。
作为一位爱国主义者和社会活动家，茅以升早在1962年就申请加入中国共产党，但因组织需要，一直留在党外工作。1987年10月12日，91岁的茅以升光荣加入中国共产党。在宣誓仪式上，当时患有严重眼疾、几近失明的茅以升努力睁大眼睛，要看清印着镰刀锤头的党旗。他激动地说：“今天，是我一生最光荣、最难忘的一天……我的新生命从92岁开始！”
如今的钱塘江上，一座座大桥如长虹卧波，车辆川流不息。但我们不能忘记最初的钱塘江大桥，它是由茅以升为主设计师来建造；我们不能忘记那座大桥的建成让外国人对永不服输的中国人刮目相看；我们不能忘记钱塘江大桥曾被建成、炸毁，又重新复建，更不能忘记那段惨痛的经历！
钱塘江大桥，它不仅仅是一座供人通行的桥，它更代表着那一批爱国人士，还有那一段难以忘却的历史回忆。每当路过这座大桥，我都会想起这次参观的回忆，想到那些为国家献出了自己的一切的有志青年。而我们这一代更不能忘记那一段历史，要学习先辈们的爱国精神，将国家的命运和个人的志向紧紧结合在一起，在不久的将来为国家贡献出属于自己的小小的一份力量。
茅以升前辈建桥时的投入与专注，是我们今天学习的榜样。茅以升果断炸掉大桥的决心和觉悟，是我们当代大学生更需要具备的政治觉悟和人格品质，一切服从党和国家人民的利益，割舍小我的小成就，小骄傲，把中华民族的未来扛在肩上，此心壮哉，此志伟哉。
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