为了研习二汽历史,传承三线建设精神。7月6日湖北汽车工业学院“探忆· 裕农”暑期社会实践团队前往十堰市博物馆,展开车与十堰调研活动。
二十世纪六十年代,在毛泽东主席“要建设第二汽车厂”的宏伟目标指引下,十堰沉寂千年的群山被发展民族汽车工业的伟大事业唤醒,开始了这座车轮上的城市创建崛起的传奇。这是一座朝气蓬勃、飞速发展的内陆城市。她拥有鲜见的移民文化特质,她跳动着民族复兴的强劲脉音,她与东风汽车公司共生共荣,谱写着发展民族汽车工业的辉煌篇章。
实践队员跟随讲解员来到了“车与十堰”展厅,首先看到的是二汽的建设,讲解员介绍到:1953年,毛泽东主席提出“要建设第二汽车厂”,历经十多年的艰难抉择,二汽筹建工作开始。1966年,在“三线”建设的背景下二汽落户十堰。1969年,国务院批准成立第二汽车厂总指挥部,从此开始了二汽的大规模建设。同年底,十堰市成立。自此,共和国又一座现代汽车工业城市诞生在鄂西北的崇山峻岭之中。
随后实践队员了解到当时艰难的抉择,一共经历了三次上马,从1954年5月第一次上马,二汽选址于武汉东湖至水果湖地区,1958年6月第二次上马在湖南展开了选址工作,1964年第三次上马,二汽建设正式被列入第三个五年计划。工人们发扬三线建设精神,吃苦耐劳,在艰苦的条件下艰苦创业。
纵观二汽的建设,实践队员认识到二汽的兴建,是全国支援、聚宝包建的成果。由于举全国之力支援二汽建设,为二汽提供了国内最先进的技术设备和科研人才,使二汽从一开始就站在了中国汽车工业的最前沿。二汽27个专业厂按产品特点、工艺流程和相互关系,分成发动机、车桥、冲压总装、技术后方等四大片区,形成科学布局。
十堰因车而建,因车而兴。此次博物馆之行让实践队员在这里镌刻车城人艰苦创业的记忆,铺展车城成长壮大的轨迹,学习车城人艰苦奋斗、勇于奉献、开拓进取的伟大精神。十堰的振兴,东风的梦想,都将在这里找到情感和力量的源泉。
(编辑人:任思睿)
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