团队有话说: 我国在现代化的高速铁路网、桥隧工程,还是先进的大型港口、流畅的黄金水道,亦或是广泛覆盖的民用航空方面都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。为此,本小组选择以交通运输发展为实践课题,走访岳阳高铁站、三荷机场、城陵矶港以及洞庭湖大桥,去真实体会岳阳交通的发展变化,聚焦民生舆情。 一、岳阳市交通情况简介 岳阳,为湖南省辖地级市、第二大经济体,湖南省域副中心城市。位于江南洞庭湖之滨,三湘四水,不仅是中国南北东西交通要道、首批沿江开放之重地,且是长江中游重要的区域中心城市。 岳阳交通极为便利,境内长江、京广铁路、蒙华铁路、京广高铁、京港澳高速公路等交通主动脉在市区交织成网。2015年新开建的岳阳三荷机场,也促进着该市形成愈加明显的“水陆空”三位一体综合交通脉络;岳阳还是湖南唯一的国际贸易口岸城市,坐落于岳阳的城陵矶港是长江沿岸的中转型大型国际集装箱大港,国务院审批的启运港。我国最长的内河公路桥-洞庭湖大桥也坐落于岳阳,该桥系国内首次采用主塔斜拉桥结构体系的特大型桥梁。 正是由于岳阳在水、陆、空三大方面的突出成绩与迅猛发展,使我们本次实践活动选址于岳阳,观察其交通发展的内在原因,并调查人民群众对于岳阳交通的看法,由此引出本团队对于未来中国交通建设方面的思考及建议。 二.团队行程介绍 1.岳阳东站 【参观高铁站】岳阳东站位于湖南省岳阳市岳阳楼区巴陵东路东端,于2009年12月26日正式投入运营。团队通过采访当地行人,调查高铁站建成带来的变化以及高铁站建成历程和背景。 2.城陵矶港口 【观港口】该港为长江中游第一矶,与南京燕子矶、马鞍山采石矶并称"长江三大名矶","长江八大良港"之一。长江中游水陆联运、干支联系的综合枢纽港口。湖南水路第一门户,国家一类口岸。位于岳阳市东北15公里江湖交会的右岸,距市中心区7.5千米,当长江与洞庭湖交汇处,隔江与湖北省监利县相望。《水经注》载:"江之右岸有城陵山,山有故城。"团队通过采访工作人员关于此港的历史故事,来了解港口建成里程的变化和为人们带来的影响。 3.洞庭湖大桥 【参观洞庭湖大桥】洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处,东接岳阳市区洞庭大道和107国道、京珠高速公路,西连省道3063线,是国内目前最长的内河公路桥。是我国第一座三塔双索面斜拉大桥,亚洲首座不等高三塔双斜索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥。洞庭湖大桥对优化交通网络绪构,发展区域经济,保障防汛救灾,缩短鄂、豫、陕等省、市西部车辆南下的运距,拓展岳阳城区的主骨架,提升岳阳城市品位,有重要意义。团队通过采访行人对洞庭湖大桥的看法,调查此桥相关政策和建成历程。 4.三荷机场 岳阳三荷机场简称岳阳机场。机场位于岳阳经济技术开发区,三荷乡群贤村和西塘镇真力村附近,占地2363亩。 2018年12月26日9点30分由杭州-岳阳-昆明航线完成通航,至此,岳阳“水陆空铁”四位一体格局全面形成。团队采访机场工作人员有关机场建设的规模和相关政策。机场因为修建不久,团队过去调研时路途很不方便,未来关于机场配套设施的完善还有很长一段路要走。 5.文化艺术会展中心 岳阳文化艺术会展中心是岳阳市的文化惠民工程,承担着引进高雅艺术、进行中外文化交流、举行重要会议、培育艺术文化消费市场等社会公益职能。团队通过采访展厅工作人员,了解到岳阳市的整体城市规划以及交通网络布局,以及改革开放四十年以来岳阳市的交通发展情况。 二、改革创新 与时俱进 从“走过天下路,难过岳阳渡”到“三龙”卧洞庭,天堑变通途;从主城区“内部纵横成网、外部配套成环”到打通干线公路“经脉”,畅通农村公路“毛细血管”;从水上运输主导到铁路、公路、水路、航空立体交通运输格局形成......改革开放40年来,岳阳交通发生了翻天覆地的变化。尽管过程曲折而艰辛,但未来总是光明的。我们肯定,岳阳市的交通运输事业在40年的风雨历程中已然实现了跨越发展。我们也相信,岳阳的明天会更好! 最后的最后,还要感谢岳阳日报社对我们社会实践的支持,提供了很多官方图片和资料。同时也要感谢岳阳市文化艺术会展中心的工作人员,百忙之中抽出时间给我们讲解岳阳市的交通发展变化情况。 (湘雅医学院丘子琳)
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