烟台大学法学院沧海濯清实践队“行路难，不畏难”
骄阳似火，从大鱼岛满载而归的沧海濯清实践队，又踏上了去往大连獐子岛的征程。
一行人一列箱在路边等待着，迟迟未见到去威海的大巴，殊不知不久后迎接我们的，又会是怎样坎坷的行程。或许是天气炎热令人焦躁，或许是对獐子岛之旅的心切，等车的途中总是漫长而煎熬。水不知道喝了多少杯，汗不知道擦了多少遍却难以等来去往下个目的地的公交车。
多歧路、今安在，到了威海港的我们，却发现通往大连的船票竟也难求，无奈之下选择重返烟台向大连出发。满怀年轻人说走就走的潇洒，踏着最后一分钟登上高铁，夜晚将至才抵达熟悉的烟台，还路遇无良司机阴差阳错，将另一小分队带到错的港口。世界上最遥远的距离，不是从烟威来回的奔波，而是同一队的人，在不同的港口等待着的，是同一艘船……社会实践的路不会是一帆风顺的，坐上最晚的一班船，在海上一路漂泊，风不平浪不静。清晨五点又开始了赶路之旅，面对坎坷并不可怕，可怕的是坎坷之后还是坎坷，我们没想到又重蹈覆辙大连港到獐子岛的船，票也所剩无几，只得再赶往，几十公里之外的新港，万万不能料到前往獐子岛的船，整整延误两个小时。
我们终体会到行路之难，但未经坎坷泥泞的艰难，怎能知道路途平坦的可贵，未经磨难和挫折的实践，怎能体会成功与收获的喜悦。沧海濯清实践队的这一路有着道不尽的坎坷，悟不完的人生。虽难行路，但我们通过今日惨痛的教训，吸取了经验，我们始终坚信，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，历经千辛万苦后――獐子岛，我们来了！
历经行路之坎坷，仅是朴素的渔家乐就令我们十分满足，经过一夜休整，我们早早起了床，简单吃过早饭便开始了今天仍充满未知的调研之路。清晨獐子岛的雾很大，我们一边担心着下午的船能否按时出发，一边思考着到了獐子岛集团，还应询问些什么。
看着眼前这栋陈旧的小高楼，连一块显著的牌匾都没有，若不是保安告诉我们，我们仍不敢相信这就是，曾被誉为“黄海深处的一面红旗”的上市公司獐子岛集团。獐子岛渔业发展坚持尊重科技、生态，规模稳居业内首位，被誉为健康安全的“海上粮仓”其生态价值与实践成果广泛赢得世界的关注和认可。獐子岛公司也已成长为国内最大的以水产增养殖为主，集海珍品育苗、增养殖、加工、贸易、海上运输于一体的综合性海洋食品企业。
而如今却成了这副模样，我们心中的疑惑更深了，但獐子岛集团的“大门”不是轻易为我们敞开的，或许是来的太早的缘故敲了好几间办公室的门都无人响应，从一楼到三楼，又从三楼到二楼、四楼终于碰见了一位工作人员愿意为我们提供一个领导的电话，但这位领导却让我们吃了第一个闭门羹，我们就这被经理和总监推来推去，好似烫手的山芋。一波未平一波又起，另一工作人员则直接告诉我们，需要学校出面联系才能对接，看来我们此趟将无功而返。
满腔热血被泼冷水，众人垂头丧气不知道该向何方，漫无目的在街头走着，镇政府让我们眼前一亮，或许我们可以换个出发点，就这样我们踏进了镇政府的大门，碰见了一位工作人员严肃的问我们来干什么，得知我们的目的后，让我们在门口等他两分钟。我们怀着忐忑不安的心，不知道这漫长的两分钟之后，又将会是怎样的拒绝，亦或是热情的接待。
天无绝人之路，这位肯支持我们实践的工作人员，竟然是位副镇长，而且还是同样是法科生的老乡。大家的眉头都舒展开了，专心的听着副镇长的讲述獐子岛集团由最初的合作社，到乡镇企业再发展到如今的上市公司。獐子岛海域的所有权属于国家，但使用权分为三部分:一是獐子岛集团收购了大部分海域，二是渔民个人所有，三是国产企业倒闭后流转到了渔民手中。为了达到资源的合理利用，政府对这些海域进行了资源整合，以及开展和谐用海工程，使有限的资源得到最大化的利用，海面有计划的开放。
我们还了解到獐子岛的海洋项目与中科院，及各高校的海洋专业等都有技术上的合作，走“产学研”一体化路线，以及獐子岛渔业经济结构应该如何惠民，人们通过参加工商会社团组织与协会达成民主契约，为渔民进行权益代理管治结合……他不仅从政府层面为我们答疑解惑，更为我们提供了一些司法上的指导，提供了一些更新颖的观点，值得我们探索。
稍事休整之后，我们又探访了社区委员会，那里的工作人员告诉我们獐子岛集团实行了股份制，通过让岛上的居民进行持股分红，从而达到效益的最大化共享。在2014年扇贝劫后，效益降低，渔民分红大大缩减，但是这种模式使集团与渔民联系在一起促进了獐子岛的持续发展。
天边的暮色将晚，预示着我们一天行程的结束，或许前路有着未知的不解，但我们迎着朝阳前进。在日暮江帆共归处，在落霞孤鹜齐飞时，总有一抹身影，那是沧海濯清实践队的队员们，虽行难路，但亦勇往直前。
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