随着“互联网+”的提出，我国经济发展进入了“新常态”，“互联网+农村”成为解决“三农”问题的新途径。农村电子商务的快速发展，将农村生产和消费带入了新天地，是促进农业现代化建设的重要支撑，也是推进农村就业的重要平台，为农村带来了重大发展机遇。在我国农村电子商务快速发展的大背景下，农村物流依然存在着“最后一公里”配送难题，即在农村物流配送的终端环节上，还有诸多因素制约农村电子商务的发展。
曲阜师范大学政治与公共管理学院百舸政流队队员对乡镇快递网点和基层群众进行走访调研，为农村物流的发展建言献策。队员宋小雨在飞越物流快递网点附近对拿快递的基层群众进行了采访，通过采访了解到当地的快递网点有六七家，距离受访者的家也比较近，基本满足其购物需求和取件的便利程度。由此可以看出城市物流已经基本上实现了上门送货，但是由于农村居民居住较为分散，终端派件相对困难，形成了消费物流中的“最后一公里”问题，现阶段主要依靠物品累积并集中派送的方式解决。集中派送进一步引发了物流派送效率过低、物流存储成本上升等问题，对于农村物流的可持续发展不利。在生产物流方面，由于城市物流网点密集，可以实现快速揽件，但是农村经营主体较为分散、快件数量相对较少，难以实现高效率上门揽件，“最后一公里”服务困难。揽件效率低对农产品的网络销售效率造成影响，物流效率过低可能对区域的农产品销售造成不良影响。农村物流的“最后一公里”已经上升到了影响农村发展的层面，未来需要从基础设施、人力资源以及信息化管理等方面优化农村物流体系，为发展农村经济提供助力。
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