幸“盔”有你队第32次线下实践
随着经济社会的快速发展，群众出行方式日益增多，道路交通安全风险也随之增大。因骑乘电动自行车不戴安全头盔等不良习惯引发的交通事故，给人民群众生命财产造成了严重损失。为掌握头盔使用实际情况，曲阜师范大学法学院的幸“盔”有你队开展关于电动车头盔普及与使用情况的调查，在1月17日与20日，同团队前往市区商务中心对群众进行采访调查。
这次社会实践中，在对群众进行问卷调查采访后得到了如下情况，大部分青年群体对安全佩戴头盔的意识较弱，只有少部分自觉遵循；中年群体的安全意识较强；老年群体虽然较少采用电动车出行，但是对于安全问题十分的注重。在这次调查中发现一个重要的问题是大家对于头盔了解较为薄弱，在购买头盔时，不确定如何选择合适的安全头盔。
目前头盔大致分为全盔、四分之三盔、半盔。全盔能够保护从头顶到下巴的所有部位。四分之三盔能够保护头、耳、脸颊，不保护下巴。半盔能够保护头，不保护耳、脸颊、下巴。保护面越多越安全，但相对也会更沉重、更闷热，价格也会更高。因款式、材质等不同，头盔的价格相差也是比较大的，从几十元到几百元不等。质量合格的摩托车乘员头盔，必须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证。不同的款式、材质的头盔，安全防护性也是不一样的，因此应根据个人骑乘的电动车类型以及对安全防护性的要求，购买符合标准的头盔。
据统计，电动自行车道路交通事故占道路交通死亡事故近50%。在涉及电动自行车交通死亡事故中，因颅脑损伤导致死亡的占比80%以上，研究表明，正确佩戴安全头盔能够将电动自行车交通事故死亡风险降低70%左右，佩戴头盔是对电动自行车驾乘人员最有效的保护办法。电动自行车是大多数市民出行选择的交通工具，但是部分市民为图方便省事，驾车的时候不佩戴安全头盔，不经意间给自己留下安全隐患。
对于电动自行车驾驶人来说，安全头盔相当于轿车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线。根据交警部门的统计，绝大多数和电动自行车有关的死亡事故，都和没有佩戴安全头盔有关。如果做好防护措施，可以大大降低车祸对人的伤害。电动自行车没有安全气囊等防护措施，一旦发生意外，骑行者便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部。头部是人体最为脆弱的部位，一旦受损很容易危及生命。
2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。行动期间，公安交管部门加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。2020年5月20日，公安部要求，6月1日起处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔。对于骑行者而言，没了头盔等于没了安全保障，发生意外时，缺少最后一道防线，很有可能酿成悲剧。
数据表明，每年55%以上的交通事故都涉及二三轮电动车，而死亡的电动车驾乘人员中，有80%以上是因为不戴安全头盔造成的。电动车在行驶过程中，其平衡系数较低，而且驾乘人员身体无遮挡，一旦发生交通事故，车辆容易侧翻，驾乘人员的头会首先着地，而头部是人体最脆弱也是最致命的部位。头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到一个缓冲作用，也能吸收一部分能量。
据测算，安全防护头盔的这几种功能可减少冲击力约1850公斤，大于头部最大承受力的4倍。另外，安全头盔鲜明醒目的色彩，在会车或超车时，还能引起对方驾驶人的注意。经测试，头盔可以防止85%的头部受伤，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。头盔是保护驾乘人员头部的一种有效防护工具，可以减轻头部伤害，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。
头盔如此之重要，在此呼吁大家做到如下要求：
1、电动自行车驾乘人要主动学习道路交通安全法律法规，提高自我保护能力，避免发生道路交通事故。
2、电动自行车驾乘人员在驾乘电动自行车时，一定要自觉戴好安全头盔。
3、杜绝危险驾驶。电动自行车应在非机动车道内行驶，严禁酒后驾驶、逆向行驶，严禁闯红灯。
4、家人主动劝导。每个驾驶者应以身作则，应主动劝告家人，驾乘电动车时一定要戴好安全头盔。
5 、购买质量达标头盔。购买安全头盔时，不要贪图便宜，一定要选择正规厂家生产的合格产品。
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