幸“盔”有你队第二十四次线下实践
作为曲阜师范大学法学院的幸“盔”有你队的一员，为进一步开展关于电动车头盔普及与使用情况的调查，在1月17日与20日，我有幸跟随团队前往县中心商场对群众进行采访调查，在这次短暂的社会实践中，我收获到了许多课本之外的知识。
本次社会实践中，通过对商场中群众的问卷调查与交流采访中我们了解到：青少年群体，在学校的有关宣传教育下，虽积极响应骑行电动车佩戴头盔的号召，但并没有真正落实在自己的实际行动中。在骑电动车出行时，为了追求出门的速度或自身的舒适感，他们大部分不会佩戴头盔，只有少数出于家长督促或自觉践行的原因而佩戴头盔。
二十岁至三十岁的年轻人群体，摆脱了家人诸如“注意安全”的唠叨，仿佛把安全问题抛之脑后。为了追求所谓的时尚与美感，他们大部分依然不会佩戴头盔。由于感觉不卫生、懒于佩戴或者觉得不会遇到安全事故的原因，经常使用的公共电动自行车的年轻使用者也并没有多少会佩戴安全头盔。
三十岁至六十岁的中年人群体，褪去了年少的青涩与稚嫩，经历了社会的打磨与锤炼，对安全问题变得尤为重视，其主要为女性群体。她们不仅注重出行佩戴头盔这一行为，也更加看重所佩戴头盔的质量与使用年限。当然，他们中也存在出于出行时不会遇到交警检查的侥幸心理、到达目的地头盔无处安放或头盔随身携带不方便的原因而不佩戴头盔的人。但大多数的他们综合种种安全因素的考虑，骑电动车出行时佩戴头盔大都成为常态。
六十岁以上的老年人群体历经了岁月的磨砺与考验，格外懂得生命的珍贵与价值。为避免出现安全问题，他们出行时尽量采取步行的方式。关于骑行电动车佩戴头盔这一行为，他们虽然不知道头盔的正确使用方法，但是对于这一问题他们却不乏重视的态度。
据有关数据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。
有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低，对保护群众生命安全具有重要作用。当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。2020年4月，公安部交管局要求各地加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带意识。2020年5月20日，公安部要求，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间。
2021年3月2日，国务院新闻办举行国务院政策例行吹风会，针对2020年引发热议的“一盔一带”安全守护行动，即要求骑乘电动自行车、摩托车要佩戴安全头盔，驾乘汽车要使用安全带。
“一盔一带，安全常在”。面对不可预知的未来，谁也不知道下一秒会发生什么。而无论何时何地，最重要的是保护好自己的安全。“骑电动车出行时佩戴头盔”这一看似微不足道的行为，在关键时刻往往展现出它的巨大作用。“道路千万条，安全第一条”。当你踏入车水马龙的道路的那一刻，你不仅是自己安全的负责人，更是整个家庭的寄托与牵挂。
http://www.dxsbao.com/shijian/434316.html 点此复制本页地址
