2022年2月5日至2月9日，长沙理工大学交通学院蜂巢团队分别对常德市安乡县和邵阳市洞口县进行实地调研，通过走访、问卷调查等形式深入了解当地客运与物流的情况，开展以“交邮结合乡乡通，E站到家村村达”为主题的专项实践活动。
天寒地冻，也阻挡不了蜂巢团队开展调研工作的热情。蜂巢团队在寒假期间首先前往了邵阳市洞口县，洞口县的高沙镇区位优势明显，现有的两条高速公路、两条国道、一条省道和许多的县道的线路相贯通，这使高沙镇成为区域性的交通枢纽。通过团队成员的走访与调查，还是发现了高沙镇在乡村车站运营等方面存在问题。“近几年我们车站的运营情况有些糟糕”洞口县高沙镇湘运车站丁站长说道。据采访了解到在疫情防控期间，高沙镇不允许当地人口大量的流动，这样一来，就给客运站的运营带来了极大冲击。同时伴随着每一年营收的大幅度降低，高沙镇也没有把交通和物流融合起来，即形成“交邮融合”的相关运营模式。
在采访中，丁站长也多次表达出对洞口县以及下属乡镇发展中对于“交邮一体化”的迫切需要。高沙镇在十四五期间与武冈机场互通开建，并且离怀邵衡铁路洞口站只有十八公里，若在此时客货运两用站真正建立，使客运与物流一体化，那么在未来的发展中，洞口县高沙镇交通区域优势将会更加凸显，发展的机遇也会被进一步激发出来。
紧接着蜂巢团队前往常德市安乡县，对该县的交通局、邮政中心和子龙汽车站等地进行了实地调研。在调研的过程中，对安乡县近几年的经济发展情况、交通发展规划和物流情况进行了资料收集和采访。为进一步了解安乡县客运站的营收情况，蜂巢团队采访到了安乡县子龙汽车站的站长。据了解，车站的客运量呈逐年下降的趋势。站长认为主要有两个原因，一是新冠疫情的影响，这很大程度上限制了各地的人口流动；二是私家车的普及和高铁的发展，特别是2022年之后，常德的高铁站通车让安乡县里的客运量有了大幅度的减少。但这也为城乡公交的发展提供了机会，常德市欣运集团和常德市邮政局签订了协议，在各个乡村发展农村客运，也为将来农村开展“交邮一体化”提供了条件。
在调研活动中，蜂巢团队坚定为人民服务的宗旨，努力将自己现在的学业、将来的事业与乡村振兴紧密结合起来，深入调研农村基层，切实体会乡村交邮融合。调研小组的成员杨鑫蔚在总结里写道：“我第一次切身了解到家乡部分地区的交通物流现状，了解到民众的需求、政府的努力。通过这次调研，我也对交邮融合这一发展方向有了更深的认识，我相信在政府和民众的一同努力下，我的家乡邵阳在交通和物流方面会发展得越来越好，也会在二者融合上有进一步的发展！”开学将至，蜂巢团队此次的调研工作圆满结束。
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