中国是物流大国，在此前，智慧物流业发展呈粗放形式，致使其总体滞后经济社会发展要求，同时又面临能力、竞争力、效率、布局、可持续、应急、民生等方面的新要求。在对2020年、2021年的智慧物流行业回顾以及对国家相关政策解读之后，实践队员经过讨论和反思提出如下建议：
一、改革和完善智慧物流管理体制。理顺智慧物流领域中市场与政府、部门与部门、中央与地方的关系，通过机构和职能的合理调整及权责的合理配置，建立起权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力的智慧物流管理体制，以统筹协调不同运输方式以及仓储、包装、装卸搬运、信息、货运代理等领域。充分发挥智慧物流行业协会在政府与企业间的桥梁与纽带作用，发挥其在行业自律、技术推广、产业重组、统计信息、贸易争端、劳动者权益、民间外交、国外同行交流合作、咨询服务等方面的积极作用。
二、完善智慧物流国际化政策。支持智慧物流企业开拓和利用国际市场，提升智慧物流企业适应国际市场的能力，不断拓展国际化发展空间。支持国内优势智慧物流企业兼并重组周边、新兴市场、欧美等国智慧物流资源，延伸服务网络，逐步建立覆盖全球的智慧物流网络；简化项目审批程序，完善信贷、外汇、财税、人员出入境等政策；对符合条件的大型智慧物流企业，在境外投资的资本金注入、外汇使用等方面给予支持；政府有关部门和驻外使领馆注重了解和介绍国外投资环境，为“走出去”的智慧物流企业提供信息和法律服务。
三、完善智慧物流标准和统计制度。统一交通运输、仓储、装卸搬运、信息、包装等计量和标准。鼓励企业和有关方面采用标准化的智慧物流计量、货物分类、智慧物流设备设施、工具器具、信息系统和作业流程等。加强智慧物流统计基础性工作，建设国家智慧物流统计数据库，开展智慧物流统计理论和方法研究，不断提升智慧物流统计质量。推进智慧物流统计数据及时发布和有效共享。
四、加强智慧物流学科建设和人才保障。加强智慧物流经济、管理、技术、工程等学科建设和理论研究，制定中长期智慧物流教育、培训和人力资源规划，发展多层次学历教育和人力资源培训体系。鼓励高等院校、科研机构和行业协会、企业加强合作，编写各种层级的精品教材，加强职业技能教育，开展职业资格认证。实施全球化智慧物流人才战略，大力引进国外高水平智慧物流理论、管理、技术、工程和科研人才。
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