后疫情时期，新型冠状病毒肺炎疫情给交通出行带来巨大难题。在此现象日益凸显下，山东理工大学“雷达汇智-高效通行引领者”社会实践团立足于智慧交通技术，围绕交通拥堵现状，在淄博市开展为期10天的调研活动。
科技涵养交通发展，创新擘画出行未来。
十四五规划纲要提出，发展车路协同的出行服务，推广公路智能管理、交通信号联动。在此基础上“雷达汇智”实践团结合学校资源，选取智能交通信号控制系统为研究与调研的重点。
7月20日，“雷达汇智”实践团副队长杨秀峰带领团队成员前往淄博高新区智能信号灯控制系统试点路段中润大道，协助技术人员安装调试毫米波雷达，同时进行路段车流量与信号灯时长情况的实地观测。
烈日炎炎，暑气正盛，实践团成员经过漫长的调试，汗水已经打湿衣襟，但没有熄灭完成本次调试的信心，最终在成员们的共同努力下雷达对车流量的检测情况符合所需要求。通过后台数据显示程序，工作人员可以清晰的观测与统计出实时经过路口的车辆，并由系统自动调试路口红绿灯的变换时间。结合本次装置调试和现场调研，实践团成员在与研究生及专业老师的交流学习中，深刻认识到科技改变交通，实现信号控制的精细化，全面提升信号控制效果将会是提高区域交通协调能力的重中之重，也将成为未来智慧城市不可或缺的功能。
走访科技企业学技术，参观交警支队涨知识。
实践团通过与山东通广电子有限公司协商，于7月21日前往企业进行调研学习，此次调研旨在了解雷达的功能原理与应用场景。在工作人员的带领下，实践团一行人前往雷达组装车间，针对不同类型的雷达进行近距离观察其结构和了解其工作原理。
新技术的应用使得城市交通治理能力得到大大提高，“雷达汇智”实践团与淄博市公安局交通警察支队取得联系，得到参观合成警务指挥中心的机会，交警同志向实践团成员一一介绍指挥中心所具备的基本功能，该平台由指挥调度，交通态势，勤务管理和执法监督管理平台组成，不仅能够实时监督道路车辆通行情况，而且可以对交通事故数量和地点进行实时统计。
一纸问卷寻问题，一泓清水送清凉。
实践团成员针对大众参与交通时所遇到的问题以及现有交通信号灯存在的弊端设计出一份调查问卷，在淄博张店区选取车流量较大，易发生拥堵的路段走访并发放调查问卷。以各交通参与者为调查对象开展调研活动。实践团成员以淄博客运中心为首要调查地点，向司机与行人发放调查问卷并询问其对当前交通拥堵的看法。通过问卷调查，实践团将道路拥堵的主要问题总结为交通系统仍然存在资源配置不合理，导致交通通行率不高。
实践团成员在调研途中多次遇到在风吹日晒中坚持的交通警察，敬佩他们的兢兢业业的工作精神，也感恩他们日夜操劳的辛苦付出。由实践团队长贾莹莹于7月22日上午带领团队成员在人民西路等路段向执勤交警送去一瓶清凉的矿泉水，希望可以缓解他们在烈日当空中的疲劳。
早高峰正是交警工作的重要时间，交警同志们一边引导非机动车辆有序通行，一边劝解交通违法行为，汗水早已浸透他们的衣服，但他们的行动却依旧干净利落。当实践团成员将水递到他们身边时，他们微笑着接受着成员们的善意，并向实践团表示感谢。
踵事增华，日月升恒，交通科技的发展不断推动道路运输发展，实践团成员由智能控制信号灯的研究扩展到对交通现状的调查，在智慧交通技术中拾取科技创新的新想法，在交通管理现状中拓展资源配置的新思路，在问卷调查中认识造成道路拥堵的全方位原因，在志愿送水中感恩辛勤付出的执勤交警。此次实践活动让实践团成员积累了一定的数据与知识，为后期探讨疫情后交通拥堵问题以及智能控制信号灯系统的应用与发展问题奠定基础，实践团也将结合本次实践积累的信息并与专业知识来探讨出解决方案，为解决城市交通拥堵贡献一份力量。
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