为响应中央提出的完善共建共治共享的社会治理制度，同时进一步推进党建引领，助力中小企业发展。2021年7月13日，苏州大学政治与公共管理学院“共享机制研究实践团”（以下简称实践团）在姚剑文老师的带领下走进苏州工业园区管理委员会，通过对外企党委共享机制负责人进行深度访谈以及参观部分共享成果，开展基层企业共享机制建设调研。
活动最初，前往参加访谈的小伙伴们心情是紧张与担忧的，担心与访谈对象沟通不畅，不知道实践活动的下一步该如何开展，同时当然也期待着这次访谈可以使我们的暑期社会实践活动得到更进一步的推进……隔着屏蔽都能感受到伙伴们的紧张与不安，于是，被疫情阻挡了脚步的我就不断地为伙伴们加油打气，帮助设想一些访谈过程中可能出现的问题与情况，将整体流程一遍又一遍地重复、完善。这一过程中，我深刻感受到团队配合的强大力量，伙伴们之间的相互信任、鼓舞都让我十分感动。
图为苏州工业园区管理委员会内部场景 王艺摄
由于疫情等种种不可抗力，很遗憾我并未能参与此次实地访谈调研，所以在整个调研过程中，我主要还是负责资料的搜集与整理。不过，虽然只是看似简单的收集整理工作，却也能让我在这一过程中收获许多感悟。
在实地访谈调研中，为了加深团队更好的理解，共享机制负责人向我们实践团队介绍了“共享+车位”的概念与模式，并带领实践团进行了实地参观。可是，由于未能亲临其境进行访谈，我对于这个概念是比较模糊的，于是通过百度搜索，我收集到了一些共享车位的相关资料，但由于地域、时限、推进模式各不相同，这些资料与园区企业共享机制的建立并不十分吻合，所以在编写资料的时候我遇到了不小的瓶颈，一度觉得资料、推送写不下去。好在我及时与亲自前往访谈的组长进行了有效沟通，在组长的帮助下，我终于弄懂了园区“共享+车位”的推进模式：园区针对盖茨优霓塔长期以来员工停车位紧张的问题，外企党委通过片区党建联盟，让盖茨优霓塔党支部与欧尚党支部形成对接，最终达成20个日间“共享车位”，彻底解决了多年来困扰企业停车难的问题。通过共享场地资源，有效解决了企业的实际困难，便利了企业的日常经营。
图为团队与外企党委共享机制负责人交流照片 刘玉摄
由此，“共享+车位”模式给我留下了深刻的印象，一方面，通过补充资料的搜索我了解到了全国各地一些优秀共享模式与经验，另一方面，我可以同时将这些经验与园区这一个例相联系起来，从而更好得深入理解共享机制与其运用。通过对这些案例的分析与企业经营现状的探究，我想，现如今企业中人力资源、信息资源、场地资源、管理资源、技术资源等诸多资源零碎分布，缺乏系统整合，并且在企业间缺少互通渠道，难以进行有效对接，就像这个车位一样。而我们要做的，就是牵线搭桥，有效汇集企业需求，整合企业资源，进行精准对接，从而实现共享，这也是我们实践团研究的真正意义与目的。
除此之外，“共享+资源”也是我在搜集与整理资料时的重点。针对资源零碎的企业现状，我和组长开展了一系列“共享+资源”、资源整合的相关调查。由于这是一个比较抽象的概念，案例零散多样，我们在调查过程中也同样遇到了一些问题。于是我们向指导老师寻求帮助，在老师的指导下，我们最终合力完成了相关调查。从起初的羞于开口询问意见，到如今大方与老师探讨想法，这是我们实践团的一大进步，我相信这也会给实践团在此次调研以外的其他活动带来好处。
此外，除了“共享车位”的共享实例之外，线上小组会议也给我留下了很深的印象。
图为团队调研结束后阶段总结会 高喆提供
虽然疫情阻挡了我们实践团后期实地考察的步伐，但我们实践团探讨与研究共享机制的热情丝毫没有冷却。在组长王艺的带领下，我们时常通过线上会议进行热烈探讨，亲自参加过访谈的实践团成员向未能参加访谈的成员普及机制相关信息，传达共享机制负责人的核心思想，帮助大家一起了解、并深入共享机制内部。这种团队合作的意识让我十分感动，虽然中途有个别组员因为自身时间安排冲突不得不退出团队，但所有坚持下来的实践团成员都在每一次任务中不遗余力地奉献自己的汗水与智慧，不断推动探究进一步深入。并且我相信，秉持着这份坚持与团结，即使是在疫情这种特殊时期，我们也可以依靠自己的智慧与努力来将这次调研进行下去。
当然，除了与伙伴们齐心协力一同合作的热血与满足，我内心还是有一些遗憾的。之前设想了很久的访谈活动，由于疫情的原因终究还是阻挡了我的脚步，没能和伙伴们一起亲身参与其中。好在整个调研没有因为疫情而搁置，所以尽管是“后备军”，我还是一样拥有充分的参与感和团队感。同时，我对努力认真的小组队员们充满着深深的感激。
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