交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。2020年7月2日上午八点，在19人资二班绿色环保社会实践团队队长线上主持下，19人资二班绿色环保社会实践团队成员展开了为期一天的线上普及宣传活动。
通过此次活动19人资二班绿色环保社会实践团队成员明白了在条件许可的情况下，尽可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、拼车、骑自行车乃至步行等，减少因出行产生的碳排放量，即绿色出行碳减排；通过专业机构购买碳指标，由该专业机构通过植树造林或其它环保项目帮助我们抵消因出行产生的碳排放，达到保护环境的目的，即绿色出行碳中和。为了减少能源消耗，减低因出行产生的碳排放量，减轻因出行对环境造成的压力，我们建议，在情况允许的前提下，尽量做到：能乘坐地铁，就不乘坐地面交通工具；能乘坐电车，就不乘坐汽车；能几人同行，就“拼车”；能开环保车，就不开普通车，能用网络、电话办的事，就不必出行；能骑自行车，就不乘坐机动车；当然，最绿色的出行方式，还是步行。19人资二班绿色环保社会实践团队队员蒋丽婷还积极走访宣传，去家附近的街道了解现代大多数人的出行方式。让此次活动更加有意义。
相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小的蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识地选择相对环保的“绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对于全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积跬步可以至千里，汇小流可以成江河。
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