为加大落实青岛创城工作的精神力度，深入探究僵尸车在相关管理部门的处理情况，8月28日和29日中国石油大学（华东）墨研流薪实践队在青岛市黄岛区进行实地调研活动。在实践过程中，团队对当地有车的居民，交通管理局，综合执法部门，车辆管理中心等不同对象进行调研。
我们到达了居民较多的社区，采访了当地有车辆的居民，详细了解了居民对于车辆后期的报废意识，探讨了僵尸车报废的相关流程。图为队员在社区调查居民对报废车辆的处理流程的了解情况。
在采访过程中，队员了解到：当地居民有一定的车辆处理意识，但对于僵尸车的处理意识相对淡薄。图为队员在社区调查居民是否有意愿将车辆投入正规报废流程。
队员走访了相关社区的党群服务中心，咨询社区对当地僵尸车处理模式的意见。图为墨研流薪实践队在社区服务中心合影。
队员们前往青岛市开发区交通管理局车辆管理中心，采访了内部工作人员。工作人员告诉队员，按照正规流程，车辆到车管部门进行报废。“如果想报废的话，必须走正规的报废手续。市区都有省报废办、市报废办，把车交给他们负责，有相关人员专门拆解、报废，不允许私自处理 。对于僵尸车这种非正规车辆，则需交管部门、城管部门和车管所来共同负责。”
队员在网上搜集了青岛市开发区交通警察支队的信息，因区交警支队不方便接见队员的采访，选择了线上沟通的方式。在电话中，交警对于调查给予相关意见。
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