历史前进的车轮滚滚向前，中国顺应了历史发展的潮流，抓住机会，一步一步地向前迈进，而中国的铁路也伴随着中国崛起之路一步一步地崛起。70年的征程，中国铁路实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换，这正是中国70年来风雨变化的一面镜子，见证着中国70年以来取得的辉煌成果。
6月28日，南京师范大学泰州学院“追根溯源，故念往昔”暑期社会实践团队徐州分队走访了徐州火车站，近距离采访了工作人员、游客、当地居民等，以铁路发展和变迁来见证新中国成立70周年的“沧桑巨变”。70年来中国铁路发展始终同新中国的命运休戚与共，铁路的发展和变迁也是中国经济发展的晴雨表，更是中国快速发展的一个重要标志。
团队成员对一名火车驾驶员进行采访，据了解，中国铁路从时速40公里到350公里，铁路营运里程已达到12.7万公里，高铁通车里程超过2.5万公里。客运周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界第一。德国的《时代》周报网站列举了11组数据来评价新中国成立70周年的成就，其中有一条就提到了高速铁路里程。70年的风雨，中国从一个积贫积弱的国家，一跃成为当今世界第二大经济体，综合国力的历史性跨越世人瞩目。
曾经的绿皮车的火车普铁时代，伴随着一代又一代人的成长。绿皮车的慢速拥挤，铁路网络不够发达，窗口排队购票难……都是人们乘坐火车的重重障碍，俗语有云，每逢佳节倍思亲，对在外地的游子来说，回家更是望而却步。而现在，经过七十年的风云变换，高铁的飞速发展，出行变得方便快捷。团队成员在火车站采访了一位暑假回家的王同学，铁路的飞速发展，对他的出行产生了很大的影响。以前要坐一天的大巴才能够回家，如今通过高铁只要几个小时就能回到家了。铁路的高速发展，使人民的生活朝着一个美好的方向努力飞驰。
新中国成立70周年的“沧桑巨变”见证中国铁路的巨变，更见证了老百姓出行幸福指数提高。团队成员对车站众多位乘客进行采访，大部分乘客表示，互联网购票大幅度节约时间，不需要在窗口排长队，并且乘车也可以自助验证刷脸乘车。人们进入了城市与城市之间往返只需几个小时的交通生活圈，不再需要通宵排队在窗口买票，不再需要花费一天甚至几天的时间在火车上，这种种举措有效提升了人民群众获得感，是中华民族从站起来到富起来再到强起来的最好见证。
中国铁路无论从硬件还是软件，都实现了“质”的飞跃。纵观铁路发展历史，我国铁路从最早的绿皮车到时速30公里的复兴号动车组，从排队验票到“刷脸进站”，铁路的“便民”政策不断推出，70年来铁路的发展有目共睹，成绩可观。铁路的不断发展也加快了城市化的进程，促进各区域的产业调整和转移，减少城市间的经济差距……这是新中国成立70年来最美蓝图！
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