随着交通运输业的发展,人们旅游方式也趋向多样化。对于跨省市旅游,人们大多使用高铁、大巴、私家车等;而对于市内城乡交通,大多数市民还是比较偏向公交车系统。由此可见,市内公交的完善还是很有必有的。
枣庄除了市内普通公交系统之外,还存在一种BRT快速公交系统。枣庄的BRT快速公交系统是山东省继济南之后的第二条BRT线路。BRT快速公交系统包容舒适洁整等优点使BRT快速公交系统比普通公交系统更受欢迎。
枣庄市台儿庄区通车的是B2线路,所以调研团7月18日着重对此线路进行调查。
调研团成员为了使用跟车法进行多次行程车速调查,得到平均值、减少车速误差,决定从台儿庄开发区站运河大道上车,途径泥沟站、吴林站、温泉小镇站,最终到达客运换乘中心。成员们利用秒表记录每两个红绿灯或站点之间的行驶时间,同时记录通过红路灯交叉路口用时与站点停靠时间,站点和交叉路口之间的距离通过查询地图获得,最后通过数据统计获得BRT车速平均值。
除此之外,调研团成员还对B1、T1、T2进行发车时间和发车间隔的记录。
通过调查,调研成员发现BRT专属车道和BRT专属信号优先配时的设置,使BRT快速公交最高时速能达到67千米每小时,平均时速有47千米每小时。BRT快速公交的平均速度能够达到普通公交的两倍,使市民的出行更加快捷方便。
通过这几天的BRT快速公交系统调研,调研团成员进一步了解了枣庄的BRT快速公交系统,BRT快速公交系统已经逐步成为枣庄市的客运骨干作用。
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