7月18日，山东大学机械学院“历久弥新”在市南区进行了对青岛火车站参观考察的活动。
据悉，青岛火车站兴建于光绪二十五年（1899年），由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，原火车站由高35米的钟楼和候车大厅组成，极具德国文艺复兴建筑风格，是青岛市著名的景观建筑。
随着改革开放，经济发展，车站载客量加大。1991年，开启增设胶济铁路复线工程，青岛火车站进行大规模扩建改造，将德建老站基本拆除，在原火车站北侧新修建大型二层候车大楼，另在原站址南侧重新依照原有风格建造了南楼，新钟楼增高3米，以求与新建候车大楼整体比例协调。
青岛火车站担负着青岛市及其周边地区旅客出行、货物运输任务。青岛站始终坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，弘扬“尊客爱货塑形象，优质服务创效益”的企业精神，切实贯彻两个文明共同稳步发展。
2018年“五一”小长假运输期限为4月28日至5月1日，共计4天。小长假期间，人流量较往日明显大幅提高，青岛火车站(含青岛北站)共发送旅客30.4万人次，与去年小长假客流量基本持平。2018年青岛火车站暑期运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天，青岛站预计发送215万人次。
在小长假及寒暑假此类集中出行期间，青岛站加强安保措施，保证外围安检区域安全快速进行，有效缩短旅客等候时间；青岛火车站内部完备环境卫生、饮水供应、餐饮服务等基本服务措施，保证旅客基本需求；青岛火车站依托“人脸识别”、自动进站闸机等智能设施水平提升和管理体制的优化，车站运输服务能力得到大幅提升，释放人工压力负担的同时，进站的通行速度得到显著提高。
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