路在新中暑期实践——对余姚市公路管理段胡科长的专访

半生为路，一生为民——对余姚市公路管理段胡科长的专访

时间：2018年7月9日

地点：交通大楼

从一而终，为公路工作奉献半生

胡科长是个亲切又严谨的人，初见时，他就面带微笑，在他身上，我们丝毫感受不到所谓的“官架子”的说法。谈起养护工作，胡科长侃侃而谈，从97年开始公路工作，他做过工程建设，他做过路政管理，他做过路网中心建设，最终他在养护管理停下了脚步，整整二十年，从一开始对公路工作很陌生到现在的对公路工作了如指掌。他也由一个青年人变成了中年人。

不屈不挠，台风暴雨中毅然前行

胡科长重返养护工作后遇到的第一件大事是菲特来袭。当时余姚城区淹水，十几条公路受到了重大的创伤，浒溪线、甬余线、袁毛线等线路甚至出现中断，无法通行。不过菲特过后余姚市政府非常重视，给余姚交通公路安排了巨大的资金，公路有关部门们齐心协力，共同修复菲特过后给余姚留下的伤口，真正体现了“一方有难，八方支援”这一精神。在此期间胡科长紧紧地把握民生需求，多次亲临受灾现场进行指导，加快了灾后公路修复工作的进程。所以在谈及菲特的时候，胡科长说道，小养护，大民生。

保驾护航，为经济发展提供支撑

谈及公路对当地发展的时候，胡科长说，我们养护股同事的付出为经济建设起到至关重要的作用。首先4、3类桥与危桥的整改，让人民出行更安全，其次公路积水及时处置，让公路安全更上一层，接着公路两侧环境整治，城市美化得到提升，最后，随着大中修工程的推进，为养护管理提供有力的支持。

日新月异，紧跟现代化中国建设

谈到余姚公路养护的发展，胡科长总结了5个方面，一是里程多了，余姚公路里程由300km增长到了1980km；二是公路等级上升，原来余姚公路都是四级和等外，现在都是四级以上，等外基本消灭；三是路面结构层变化，绝大部分砂石路都变成沥青路，四是养护机械化，公路养护用上了机械化设备；五是抗灾能力大大增强。余姚公路有这样的发展离不开胡科长这一辈人的付出。也离不开政府部门对公路工作的重视。无怪余姚公路建设能紧跟现代化中国建设。

采访人＆撰稿人：金永利

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