自我介绍
嗨，大家好，我是王萌萌，大家都叫我萌萌姐（可能因为个高\笑哭），队友们都叫我萌神～我毕业于13届外语系，96年白羊座。我是一个充满活力和探险精神的人，骨子里有着一股天不怕地不怕的冲劲，爱拍照，爱健身，爱主持，爱音乐，爱旅行，喜欢涉猎所有未知的领域。
大学时期获得过校园十佳歌手，英文歌曲大赛第二，英文配音大赛第二，英文话剧比赛第二，才艺大赛第一，优秀学生会工作者，优秀团员，两次人民奖学金，东风奖学金，参加校主持人挑战大赛、校合唱团、FSC主持人大赛，主持车队大小活动、大学生方程式汽车大赛开幕式、第二届FSC主持人大赛、校毕业晚会，多次作为学生会，各院系和社团的演出嘉宾。
2013年11月加入车队，参加2014届FSC；2015年担任车队宣传组组长，负责微信公众号等新媒体的推广营销，并在2015年FSC大赛中参与营销答辩，获得优秀撰稿人称号，团队荣获易车宣传大奖，网络传播大奖，同年FSEC大赛担任新闻官；2016年8月，参加德国大学生方程式汽车大赛，负责宣传和营销答辩。
和你相遇我惊喜不已
车队吸引我的地方分两个阶段：刚与车队相遇，被它的“外表”吸引，赛车，看起来如此酷炫，速度与激情的碰撞让人热血澎湃；再回首看来，便是陷于车队的“内在”了，认真工作的态度，深厚的队友情谊，向上的团队精神，一起熬过的夜一起捧过的奖杯……四年，很多珍贵的点点滴滴，一辈子都忘不了。
2013年的深秋，我与车队相遇。上个季度的余热已慢慢散去，但遇见他又让我的心变得火热。我一直都是一个知道自己想要什么的人，尽管在外语系，但我心里对汽车的喜欢和好奇是从小就有的，所以当车队出现在我面前的时候，我毫不犹豫地选择了他。我也感谢车队选择了我。
刚来到车队的时候找不到存在的价值，迷茫彷徨不知所措，有过想要离开的冲动，但是当我静下来想到自己入队的初衷，明白远方和风雨是同在的。多学多看多问，只要肯努力，幸运一定会降临。
说到这要感谢指导老师石振和队长张帅，当时车队新媒体在FSC圈子中还是比较新鲜的事物，大家只忙着造车，并没有多少人在意这些，石老板和帅哥提出了想法，我成了第一人选，当时并不相信自己能够胜任，他们给了我平台和信心，给予支持和帮助，才有了最初的微信公众号的运营小团队，才有了后来的成绩。
车队里我的故事
加入车队后，最大的改变就是学会坚持。从一开始做事的三分钟热度，到后来明白，把每一件小事做好便是做好了整个一件大事。千里之行，始于足下。在车队学到的这些，也将是受益终身的。
记得在车队最困难的时候是微信公众平台刚成立的时候，当时车队根本没有人懂公众平台的运营，焦头烂额之际石老师给我出了点子，让我去学校的微信公众平台学习，他跟学校宣传部沟通联系好之后，学校派出专业的人手把手的教，让我去旁听校公众号团队开会，于是我慢慢学会了微信公众平台的运营，包括软文撰写，文字排版，版面设计，H5页面制作以及项目分栏等，后来这些技能一代代传授给新加入宣传组的学弟学妹。我们当时组建了一个微信公众号突击队，每个人各司其职，分工合作，一起完成一篇篇推送。初期只有我一个人摸索，后来加入了很多的学弟学妹，王文婷、戴江波、苏倩倩、卢慧茹、喻娟、乐力碧等人，还有现在的微信主编张丽丽，他们都为微信公众号贡献出自己的力量，他们都是优秀编辑！
写推送的时候最开心啦，文字是我宣泄情感的重要方式。我写推送一般都是以抒情为主的，其实每次写的时候都会有一些小小的私心，因为很多时候是在抒发我个人对车队的感情，但我相信我对车队的感情也是队友们对车队的感情，我们拥有同样的追求和梦想。
德国赛是一场修行。从一开始出国比赛的期待、兴奋、激动；然后亲身经历比赛时，面对困难无助过后的坚强；到后来认识到自己的不足决心回去更加努力……参加德国赛使人心的格局一下变得开阔，我们每个人都经历了一场蜕变。当然，海德堡的旖旎风光，莱茵河畔的清风，霍根海姆赛道的激情，各国车队的热情好客，琳琅满目的精酿德啤，都停留在那个最美好的八月。
车队的美妙你可知
项管部门主内，技术部门主外。车队看似是一个以造车比赛为主的团队，实则是一个完全模仿公司运营的小型企业。所以项管部门的职责就是要负责整个车队的管理和运营，包括车队内部资料管理，车队的品牌推广，车队活动的宣传策划，车队生活的日常管理，车队文化建设，以及比赛时的各种事项都是由项管负责的，可以说项目管理部门是车队对外沟通的桥梁，是技术部门顺利完成造车任务的保障。
车队是个男同志云集的地方，女生都是稀有物种。理工科的男孩子们虽然木讷，但是他们会用特别的方式照顾车队的女孩子。比如不让女生干重活，把肉多的盒饭给女生哈哈……但是车队的女孩子并不娇气，去车队经常会看到搞技术的女生，撸起袖子跟男生一起熬夜加班造车。
学弟学妹们经常问，怎样才能平衡车队工作与日常生活？我的回答其实很简单，就是把日常生活融入到车队工作中去。临近比赛的时候，夜以继日地在工作室整理稿子，文件堆满了电脑屏幕。技术组更是忙的饭都吃不上，手上沾满油污，熬夜更是常事。平日不忙的时候，车队都会组织活动，大家伙一起搞拔河比赛，一起吃盒饭，一起开黑打LOL,一起侃大山，一起因为一个梗玩队友好几年……不由感叹，漫漫人生路，有此景，携此情，再得这群人相伴，又何须多求？
带上我的期许继续前进
学弟学妹们，你们将成为车队新的力量，你们是长枪，是利刃，披荆斩棘，无畏风雨，为车队开辟出一条新的道路！
队友们，壮志未酬，你与我惺惺相惜；前路坎坷，你与我并肩作战；荣耀满钵，你与我举杯共饮。很多很多年以后，我们头碰头手牵着手，不约而同的回首，一起度过的春和秋。
当初的筚路蓝缕，最后的苦尽甘来。在车队奋斗，你教会我坚持和相守。多年以后，你仍与我一起前行，你仍来见证我的人生。
希望车队在今年的日本赛和中国赛中拔得头筹，再铸辉煌！
对你的感情怎能说尽
为了生活奔忙在陌生的城市，我很少再想起桃李之年是怎样与你相遇。我想见你，一刻也不能耽误。你还是老样子，多了几分沉稳和泰然。见到你的时候，心里最柔软的地方被触动了，无数辉煌和荣耀之后，我有太多的感动和感慨，执手相望，无语凝噎。
曾经害怕翻过的山头，现在看它已矮成了丘；曾经总被绊倒的石头，如今早已被盖成了楼；曾经许下的永久，你还在继续坚守。爱，不止爱你伟岸的身躯，也爱你坚持的位置，足下的土地。
东风HUAT车队，我们是幸运的。我们有着强大的后盾支持，有着战胜一切困难的信心，有着良好的团队精神，所以，车队一定会在岁月的裹挟中，勇敢无畏的迈向新的征程。我们时刻都在面临新的挑战，所以最重要的就是创新。希望车队不管在技术，还是管理上都能紧跟赛事节奏，顺应新的变化，才能在众多车队中站稳脚跟，名列前茅。
王萌萌
自我介绍
嗨，大家好，我是王萌萌，大家都叫我萌萌姐（可能因为个高\笑哭），队友们都叫我萌神～我毕业于13届外语系，96年白羊座。我是一个充满活力和探险精神的人，骨子里有着一股天不怕地不怕的冲劲，爱拍照，爱健身，爱主持，爱音乐，爱旅行，喜欢涉猎所有未知的领域。
大学时期获得过校园十佳歌手，英文歌曲大赛第二，英文配音大赛第二，英文话剧比赛第二，才艺大赛第一，优秀学生会工作者，优秀团员，两次人民奖学金，东风奖学金，参加校主持人挑战大赛、校合唱团、FSC主持人大赛，主持车队大小活动、大学生方程式汽车大赛开幕式、第二届FSC主持人大赛、校毕业晚会，多次作为学生会，各院系和社团的演出嘉宾。
2013年11月加入车队，参加2014届FSC；2015年担任车队宣传组组长，负责微信公众号等新媒体的推广营销，并在2015年FSC大赛中参与营销答辩，获得优秀撰稿人称号，团队荣获易车宣传大奖，网络传播大奖，同年FSEC大赛担任新闻官；2016年8月，参加德国大学生方程式汽车大赛，负责宣传和营销答辩。
和你相遇我惊喜不已
车队吸引我的地方分两个阶段：刚与车队相遇，被它的“外表”吸引，赛车，看起来如此酷炫，速度与激情的碰撞让人热血澎湃；再回首看来，便是陷于车队的“内在”了，认真工作的态度，深厚的队友情谊，向上的团队精神，一起熬过的夜一起捧过的奖杯……四年，很多珍贵的点点滴滴，一辈子都忘不了。
2013年的深秋，我与车队相遇。上个季度的余热已慢慢散去，但遇见他又让我的心变得火热。我一直都是一个知道自己想要什么的人，尽管在外语系，但我心里对汽车的喜欢和好奇是从小就有的，所以当车队出现在我面前的时候，我毫不犹豫地选择了他。我也感谢车队选择了我。
刚来到车队的时候找不到存在的价值，迷茫彷徨不知所措，有过想要离开的冲动，但是当我静下来想到自己入队的初衷，明白远方和风雨是同在的。多学多看多问，只要肯努力，幸运一定会降临。
说到这要感谢指导老师石振和队长张帅，当时车队新媒体在FSC圈子中还是比较新鲜的事物，大家只忙着造车，并没有多少人在意这些，石老板和帅哥提出了想法，我成了第一人选，当时并不相信自己能够胜任，他们给了我平台和信心，给予支持和帮助，才有了最初的微信公众号的运营小团队，才有了后来的成绩。
车队里我的故事
加入车队后，最大的改变就是学会坚持。从一开始做事的三分钟热度，到后来明白，把每一件小事做好便是做好了整个一件大事。千里之行，始于足下。在车队学到的这些，也将是受益终身的。
记得在车队最困难的时候是微信公众平台刚成立的时候，当时车队根本没有人懂公众平台的运营，焦头烂额之际石老师给我出了点子，让我去学校的微信公众平台学习，他跟学校宣传部沟通联系好之后，学校派出专业的人手把手的教，让我去旁听校公众号团队开会，于是我慢慢学会了微信公众平台的运营，包括软文撰写，文字排版，版面设计，H5页面制作以及项目分栏等，后来这些技能一代代传授给新加入宣传组的学弟学妹。我们当时组建了一个微信公众号突击队，每个人各司其职，分工合作，一起完成一篇篇推送。初期只有我一个人摸索，后来加入了很多的学弟学妹，王文婷、戴江波、苏倩倩、卢慧茹、喻娟、乐力碧等人，还有现在的微信主编张丽丽，他们都为微信公众号贡献出自己的力量，他们都是优秀编辑！
写推送的时候最开心啦，文字是我宣泄情感的重要方式。我写推送一般都是以抒情为主的，其实每次写的时候都会有一些小小的私心，因为很多时候是在抒发我个人对车队的感情，但我相信我对车队的感情也是队友们对车队的感情，我们拥有同样的追求和梦想。
德国赛是一场修行。从一开始出国比赛的期待、兴奋、激动；然后亲身经历比赛时，面对困难无助过后的坚强；到后来认识到自己的不足决心回去更加努力……参加德国赛使人心的格局一下变得开阔，我们每个人都经历了一场蜕变。当然，海德堡的旖旎风光，莱茵河畔的清风，霍根海姆赛道的激情，各国车队的热情好客，琳琅满目的精酿德啤，都停留在那个最美好的八月。
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项管部门主内，技术部门主外。车队看似是一个以造车比赛为主的团队，实则是一个完全模仿公司运营的小型企业。所以项管部门的职责就是要负责整个车队的管理和运营，包括车队内部资料管理，车队的品牌推广，车队活动的宣传策划，车队生活的日常管理，车队文化建设，以及比赛时的各种事项都是由项管负责的，可以说项目管理部门是车队对外沟通的桥梁，是技术部门顺利完成造车任务的保障。
车队是个男同志云集的地方，女生都是稀有物种。理工科的男孩子们虽然木讷，但是他们会用特别的方式照顾车队的女孩子。比如不让女生干重活，把肉多的盒饭给女生哈哈……但是车队的女孩子并不娇气，去车队经常会看到搞技术的女生，撸起袖子跟男生一起熬夜加班造车。
学弟学妹们经常问，怎样才能平衡车队工作与日常生活？我的回答其实很简单，就是把日常生活融入到车队工作中去。临近比赛的时候，夜以继日地在工作室整理稿子，文件堆满了电脑屏幕。技术组更是忙的饭都吃不上，手上沾满油污，熬夜更是常事。平日不忙的时候，车队都会组织活动，大家伙一起搞拔河比赛，一起吃盒饭，一起开黑打LOL,一起侃大山，一起因为一个梗玩队友好几年……不由感叹，漫漫人生路，有此景，携此情，再得这群人相伴，又何须多求？
带上我的期许继续前进
学弟学妹们，你们将成为车队新的力量，你们是长枪，是利刃，披荆斩棘，无畏风雨，为车队开辟出一条新的道路！
队友们，壮志未酬，你与我惺惺相惜；前路坎坷，你与我并肩作战；荣耀满钵，你与我举杯共饮。很多很多年以后，我们头碰头手牵着手，不约而同的回首，一起度过的春和秋。
当初的筚路蓝缕，最后的苦尽甘来。在车队奋斗，你教会我坚持和相守。多年以后，你仍与我一起前行，你仍来见证我的人生。
希望车队在今年的日本赛和中国赛中拔得头筹，再铸辉煌！
对你的感情怎能说尽
为了生活奔忙在陌生的城市，我很少再想起桃李之年是怎样与你相遇。我想见你，一刻也不能耽误。你还是老样子，多了几分沉稳和泰然。见到你的时候，心里最柔软的地方被触动了，无数辉煌和荣耀之后，我有太多的感动和感慨，执手相望，无语凝噎。
曾经害怕翻过的山头，现在看它已矮成了丘；曾经总被绊倒的石头，如今早已被盖成了楼；曾经许下的永久，你还在继续坚守。爱，不止爱你伟岸的身躯，也爱你坚持的位置，足下的土地。
东风HUAT车队，我们是幸运的。我们有着强大的后盾支持，有着战胜一切困难的信心，有着良好的团队精神，所以，车队一定会在岁月的裹挟中，勇敢无畏的迈向新的征程。我们时刻都在面临新的挑战，所以最重要的就是创新。希望车队不管在技术，还是管理上都能紧跟赛事节奏，顺应新的变化，才能在众多车队中站稳脚跟，名列前茅。
王萌萌
自我介绍
嗨，大家好，我是王萌萌，大家都叫我萌萌姐（可能因为个高\笑哭），队友们都叫我萌神～我毕业于13届外语系，96年白羊座。我是一个充满活力和探险精神的人，骨子里有着一股天不怕地不怕的冲劲，爱拍照，爱健身，爱主持，爱音乐，爱旅行，喜欢涉猎所有未知的领域。
大学时期获得过校园十佳歌手，英文歌曲大赛第二，英文配音大赛第二，英文话剧比赛第二，才艺大赛第一，优秀学生会工作者，优秀团员，两次人民奖学金，东风奖学金，参加校主持人挑战大赛、校合唱团、FSC主持人大赛，主持车队大小活动、大学生方程式汽车大赛开幕式、第二届FSC主持人大赛、校毕业晚会，多次作为学生会，各院系和社团的演出嘉宾。
2013年11月加入车队，参加2014届FSC；2015年担任车队宣传组组长，负责微信公众号等新媒体的推广营销，并在2015年FSC大赛中参与营销答辩，获得优秀撰稿人称号，团队荣获易车宣传大奖，网络传播大奖，同年FSEC大赛担任新闻官；2016年8月，参加德国大学生方程式汽车大赛，负责宣传和营销答辩。
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车队吸引我的地方分两个阶段：刚与车队相遇，被它的“外表”吸引，赛车，看起来如此酷炫，速度与激情的碰撞让人热血澎湃；再回首看来，便是陷于车队的“内在”了，认真工作的态度，深厚的队友情谊，向上的团队精神，一起熬过的夜一起捧过的奖杯……四年，很多珍贵的点点滴滴，一辈子都忘不了。
2013年的深秋，我与车队相遇。上个季度的余热已慢慢散去，但遇见他又让我的心变得火热。我一直都是一个知道自己想要什么的人，尽管在外语系，但我心里对汽车的喜欢和好奇是从小就有的，所以当车队出现在我面前的时候，我毫不犹豫地选择了他。我也感谢车队选择了我。
刚来到车队的时候找不到存在的价值，迷茫彷徨不知所措，有过想要离开的冲动，但是当我静下来想到自己入队的初衷，明白远方和风雨是同在的。多学多看多问，只要肯努力，幸运一定会降临。
说到这要感谢指导老师石振和队长张帅，当时车队新媒体在FSC圈子中还是比较新鲜的事物，大家只忙着造车，并没有多少人在意这些，石老板和帅哥提出了想法，我成了第一人选，当时并不相信自己能够胜任，他们给了我平台和信心，给予支持和帮助，才有了最初的微信公众号的运营小团队，才有了后来的成绩。
车队里我的故事
加入车队后，最大的改变就是学会坚持。从一开始做事的三分钟热度，到后来明白，把每一件小事做好便是做好了整个一件大事。千里之行，始于足下。在车队学到的这些，也将是受益终身的。
记得在车队最困难的时候是微信公众平台刚成立的时候，当时车队根本没有人懂公众平台的运营，焦头烂额之际石老师给我出了点子，让我去学校的微信公众平台学习，他跟学校宣传部沟通联系好之后，学校派出专业的人手把手的教，让我去旁听校公众号团队开会，于是我慢慢学会了微信公众平台的运营，包括软文撰写，文字排版，版面设计，H5页面制作以及项目分栏等，后来这些技能一代代传授给新加入宣传组的学弟学妹。我们当时组建了一个微信公众号突击队，每个人各司其职，分工合作，一起完成一篇篇推送。初期只有我一个人摸索，后来加入了很多的学弟学妹，王文婷、戴江波、苏倩倩、卢慧茹、喻娟、乐力碧等人，还有现在的微信主编张丽丽，他们都为微信公众号贡献出自己的力量，他们都是优秀编辑！
写推送的时候最开心啦，文字是我宣泄情感的重要方式。我写推送一般都是以抒情为主的，其实每次写的时候都会有一些小小的私心，因为很多时候是在抒发我个人对车队的感情，但我相信我对车队的感情也是队友们对车队的感情，我们拥有同样的追求和梦想。
德国赛是一场修行。从一开始出国比赛的期待、兴奋、激动；然后亲身经历比赛时，面对困难无助过后的坚强；到后来认识到自己的不足决心回去更加努力……参加德国赛使人心的格局一下变得开阔，我们每个人都经历了一场蜕变。当然，海德堡的旖旎风光，莱茵河畔的清风，霍根海姆赛道的激情，各国车队的热情好客，琳琅满目的精酿德啤，都停留在那个最美好的八月。
车队的美妙你可知
项管部门主内，技术部门主外。车队看似是一个以造车比赛为主的团队，实则是一个完全模仿公司运营的小型企业。所以项管部门的职责就是要负责整个车队的管理和运营，包括车队内部资料管理，车队的品牌推广，车队活动的宣传策划，车队生活的日常管理，车队文化建设，以及比赛时的各种事项都是由项管负责的，可以说项目管理部门是车队对外沟通的桥梁，是技术部门顺利完成造车任务的保障。
车队是个男同志云集的地方，女生都是稀有物种。理工科的男孩子们虽然木讷，但是他们会用特别的方式照顾车队的女孩子。比如不让女生干重活，把肉多的盒饭给女生哈哈……但是车队的女孩子并不娇气，去车队经常会看到搞技术的女生，撸起袖子跟男生一起熬夜加班造车。
学弟学妹们经常问，怎样才能平衡车队工作与日常生活？我的回答其实很简单，就是把日常生活融入到车队工作中去。临近比赛的时候，夜以继日地在工作室整理稿子，文件堆满了电脑屏幕。技术组更是忙的饭都吃不上，手上沾满油污，熬夜更是常事。平日不忙的时候，车队都会组织活动，大家伙一起搞拔河比赛，一起吃盒饭，一起开黑打LOL,一起侃大山，一起因为一个梗玩队友好几年……不由感叹，漫漫人生路，有此景，携此情，再得这群人相伴，又何须多求？
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学弟学妹们，你们将成为车队新的力量，你们是长枪，是利刃，披荆斩棘，无畏风雨，为车队开辟出一条新的道路！
队友们，壮志未酬，你与我惺惺相惜；前路坎坷，你与我并肩作战；荣耀满钵，你与我举杯共饮。很多很多年以后，我们头碰头手牵着手，不约而同的回首，一起度过的春和秋。
当初的筚路蓝缕，最后的苦尽甘来。在车队奋斗，你教会我坚持和相守。多年以后，你仍与我一起前行，你仍来见证我的人生。
希望车队在今年的日本赛和中国赛中拔得头筹，再铸辉煌！
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曾经害怕翻过的山头，现在看它已矮成了丘；曾经总被绊倒的石头，如今早已被盖成了楼；曾经许下的永久，你还在继续坚守。爱，不止爱你伟岸的身躯，也爱你坚持的位置，足下的土地。
东风HUAT车队，我们是幸运的。我们有着强大的后盾支持，有着战胜一切困难的信心，有着良好的团队精神，所以，车队一定会在岁月的裹挟中，勇敢无畏的迈向新的征程。我们时刻都在面临新的挑战，所以最重要的就是创新。希望车队不管在技术，还是管理上都能紧跟赛事节奏，顺应新的变化，才能在众多车队中站稳脚跟，名列前茅。
自我介绍
嗨，大家好，我是王萌萌，大家都叫我萌萌姐（可能因为个高\笑哭），队友们都叫我萌神～我毕业于13届外语系，96年白羊座。我是一个充满活力和探险精神的人，骨子里有着一股天不怕地不怕的冲劲，爱拍照，爱健身，爱主持，爱音乐，爱旅行，喜欢涉猎所有未知的领域。
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2013年11月加入车队，参加2014届FSC；2015年担任车队宣传组组长，负责微信公众号等新媒体的推广营销，并在2015年FSC大赛中参与营销答辩，获得优秀撰稿人称号，团队荣获易车宣传大奖，网络传播大奖，同年FSEC大赛担任新闻官；2016年8月，参加德国大学生方程式汽车大赛，负责宣传和营销答辩。
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车队吸引我的地方分两个阶段：刚与车队相遇，被它的“外表”吸引，赛车，看起来如此酷炫，速度与激情的碰撞让人热血澎湃；再回首看来，便是陷于车队的“内在”了，认真工作的态度，深厚的队友情谊，向上的团队精神，一起熬过的夜一起捧过的奖杯……四年，很多珍贵的点点滴滴，一辈子都忘不了。
2013年的深秋，我与车队相遇。上个季度的余热已慢慢散去，但遇见他又让我的心变得火热。我一直都是一个知道自己想要什么的人，尽管在外语系，但我心里对汽车的喜欢和好奇是从小就有的，所以当车队出现在我面前的时候，我毫不犹豫地选择了他。我也感谢车队选择了我。
刚来到车队的时候找不到存在的价值，迷茫彷徨不知所措，有过想要离开的冲动，但是当我静下来想到自己入队的初衷，明白远方和风雨是同在的。多学多看多问，只要肯努力，幸运一定会降临。
说到这要感谢指导老师石振和队长张帅，当时车队新媒体在FSC圈子中还是比较新鲜的事物，大家只忙着造车，并没有多少人在意这些，石老板和帅哥提出了想法，我成了第一人选，当时并不相信自己能够胜任，他们给了我平台和信心，给予支持和帮助，才有了最初的微信公众号的运营小团队，才有了后来的成绩。
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车队的美妙你可知
项管部门主内，技术部门主外。车队看似是一个以造车比赛为主的团队，实则是一个完全模仿公司运营的小型企业。所以项管部门的职责就是要负责整个车队的管理和运营，包括车队内部资料管理，车队的品牌推广，车队活动的宣传策划，车队生活的日常管理，车队文化建设，以及比赛时的各种事项都是由项管负责的，可以说项目管理部门是车队对外沟通的桥梁，是技术部门顺利完成造车任务的保障。
车队是个男同志云集的地方，女生都是稀有物种。理工科的男孩子们虽然木讷，但是他们会用特别的方式照顾车队的女孩子。比如不让女生干重活，把肉多的盒饭给女生哈哈……但是车队的女孩子并不娇气，去车队经常会看到搞技术的女生，撸起袖子跟男生一起熬夜加班造车。
学弟学妹们经常问，怎样才能平衡车队工作与日常生活？我的回答其实很简单，就是把日常生活融入到车队工作中去。临近比赛的时候，夜以继日地在工作室整理稿子，文件堆满了电脑屏幕。技术组更是忙的饭都吃不上，手上沾满油污，熬夜更是常事。平日不忙的时候，车队都会组织活动，大家伙一起搞拔河比赛，一起吃盒饭，一起开黑打LOL,一起侃大山，一起因为一个梗玩队友好几年……不由感叹，漫漫人生路，有此景，携此情，再得这群人相伴，又何须多求？
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队友们，壮志未酬，你与我惺惺相惜；前路坎坷，你与我并肩作战；荣耀满钵，你与我举杯共饮。很多很多年以后，我们头碰头手牵着手，不约而同的回首，一起度过的春和秋。
当初的筚路蓝缕，最后的苦尽甘来。在车队奋斗，你教会我坚持和相守。多年以后，你仍与我一起前行，你仍来见证我的人生。
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东风HUAT车队，我们是幸运的。我们有着强大的后盾支持，有着战胜一切困难的信心，有着良好的团队精神，所以，车队一定会在岁月的裹挟中，勇敢无畏的迈向新的征程。我们时刻都在面临新的挑战，所以最重要的就是创新。希望车队不管在技术，还是管理上都能紧跟赛事节奏，顺应新的变化，才能在众多车队中站稳脚跟，名列前茅。
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嗨，大家好，我是王萌萌，大家都叫我萌萌姐（可能因为个高\笑哭），队友们都叫我萌神～我毕业于13届外语系，96年白羊座。我是一个充满活力和探险精神的人，骨子里有着一股天不怕地不怕的冲劲，爱拍照，爱健身，爱主持，爱音乐，爱旅行，喜欢涉猎所有未知的领域。
大学时期获得过校园十佳歌手，英文歌曲大赛第二，英文配音大赛第二，英文话剧比赛第二，才艺大赛第一，优秀学生会工作者，优秀团员，两次人民奖学金，东风奖学金，参加校主持人挑战大赛、校合唱团、FSC主持人大赛，主持车队大小活动、大学生方程式汽车大赛开幕式、第二届FSC主持人大赛、校毕业晚会，多次作为学生会，各院系和社团的演出嘉宾。
2013年11月加入车队，参加2014届FSC；2015年担任车队宣传组组长，负责微信公众号等新媒体的推广营销，并在2015年FSC大赛中参与营销答辩，获得优秀撰稿人称号，团队荣获易车宣传大奖，网络传播大奖，同年FSEC大赛担任新闻官；2016年8月，参加德国大学生方程式汽车大赛，负责宣传和营销答辩。
和你相遇我惊喜不已
车队吸引我的地方分两个阶段：刚与车队相遇，被它的“外表”吸引，赛车，看起来如此酷炫，速度与激情的碰撞让人热血澎湃；再回首看来，便是陷于车队的“内在”了，认真工作的态度，深厚的队友情谊，向上的团队精神，一起熬过的夜一起捧过的奖杯……四年，很多珍贵的点点滴滴，一辈子都忘不了。
2013年的深秋，我与车队相遇。上个季度的余热已慢慢散去，但遇见他又让我的心变得火热。我一直都是一个知道自己想要什么的人，尽管在外语系，但我心里对汽车的喜欢和好奇是从小就有的，所以当车队出现在我面前的时候，我毫不犹豫地选择了他。我也感谢车队选择了我。
刚来到车队的时候找不到存在的价值，迷茫彷徨不知所措，有过想要离开的冲动，但是当我静下来想到自己入队的初衷，明白远方和风雨是同在的。多学多看多问，只要肯努力，幸运一定会降临。
说到这要感谢指导老师石振和队长张帅，当时车队新媒体在FSC圈子中还是比较新鲜的事物，大家只忙着造车，并没有多少人在意这些，石老板和帅哥提出了想法，我成了第一人选，当时并不相信自己能够胜任，他们给了我平台和信心，给予支持和帮助，才有了最初的微信公众号的运营小团队，才有了后来的成绩。
车队里我的故事
加入车队后，最大的改变就是学会坚持。从一开始做事的三分钟热度，到后来明白，把每一件小事做好便是做好了整个一件大事。千里之行，始于足下。在车队学到的这些，也将是受益终身的。
记得在车队最困难的时候是微信公众平台刚成立的时候，当时车队根本没有人懂公众平台的运营，焦头烂额之际石老师给我出了点子，让我去学校的微信公众平台学习，他跟学校宣传部沟通联系好之后，学校派出专业的人手把手的教，让我去旁听校公众号团队开会，于是我慢慢学会了微信公众平台的运营，包括软文撰写，文字排版，版面设计，H5页面制作以及项目分栏等，后来这些技能一代代传授给新加入宣传组的学弟学妹。我们当时组建了一个微信公众号突击队，每个人各司其职，分工合作，一起完成一篇篇推送。初期只有我一个人摸索，后来加入了很多的学弟学妹，王文婷、戴江波、苏倩倩、卢慧茹、喻娟、乐力碧等人，还有现在的微信主编张丽丽，他们都为微信公众号贡献出自己的力量，他们都是优秀编辑！
写推送的时候最开心啦，文字是我宣泄情感的重要方式。我写推送一般都是以抒情为主的，其实每次写的时候都会有一些小小的私心，因为很多时候是在抒发我个人对车队的感情，但我相信我对车队的感情也是队友们对车队的感情，我们拥有同样的追求和梦想。
德国赛是一场修行。从一开始出国比赛的期待、兴奋、激动；然后亲身经历比赛时，面对困难无助过后的坚强；到后来认识到自己的不足决心回去更加努力……参加德国赛使人心的格局一下变得开阔，我们每个人都经历了一场蜕变。当然，海德堡的旖旎风光，莱茵河畔的清风，霍根海姆赛道的激情，各国车队的热情好客，琳琅满目的精酿德啤，都停留在那个最美好的八月。
车队的美妙你可知
项管部门主内，技术部门主外。车队看似是一个以造车比赛为主的团队，实则是一个完全模仿公司运营的小型企业。所以项管部门的职责就是要负责整个车队的管理和运营，包括车队内部资料管理，车队的品牌推广，车队活动的宣传策划，车队生活的日常管理，车队文化建设，以及比赛时的各种事项都是由项管负责的，可以说项目管理部门是车队对外沟通的桥梁，是技术部门顺利完成造车任务的保障。
车队是个男同志云集的地方，女生都是稀有物种。理工科的男孩子们虽然木讷，但是他们会用特别的方式照顾车队的女孩子。比如不让女生干重活，把肉多的盒饭给女生哈哈……但是车队的女孩子并不娇气，去车队经常会看到搞技术的女生，撸起袖子跟男生一起熬夜加班造车。
学弟学妹们经常问，怎样才能平衡车队工作与日常生活？我的回答其实很简单，就是把日常生活融入到车队工作中去。临近比赛的时候，夜以继日地在工作室整理稿子，文件堆满了电脑屏幕。技术组更是忙的饭都吃不上，手上沾满油污，熬夜更是常事。平日不忙的时候，车队都会组织活动，大家伙一起搞拔河比赛，一起吃盒饭，一起开黑打LOL,一起侃大山，一起因为一个梗玩队友好几年……不由感叹，漫漫人生路，有此景，携此情，再得这群人相伴，又何须多求？
带上我的期许继续前进
学弟学妹们，你们将成为车队新的力量，你们是长枪，是利刃，披荆斩棘，无畏风雨，为车队开辟出一条新的道路！
队友们，壮志未酬，你与我惺惺相惜；前路坎坷，你与我并肩作战；荣耀满钵，你与我举杯共饮。很多很多年以后，我们头碰头手牵着手，不约而同的回首，一起度过的春和秋。
当初的筚路蓝缕，最后的苦尽甘来。在车队奋斗，你教会我坚持和相守。多年以后，你仍与我一起前行，你仍来见证我的人生。
希望车队在今年的日本赛和中国赛中拔得头筹，再铸辉煌！
对你的感情怎能说尽
为了生活奔忙在陌生的城市，我很少再想起桃李之年是怎样与你相遇。我想见你，一刻也不能耽误。你还是老样子，多了几分沉稳和泰然。见到你的时候，心里最柔软的地方被触动了，无数辉煌和荣耀之后，我有太多的感动和感慨，执手相望，无语凝噎。
曾经害怕翻过的山头，现在看它已矮成了丘；曾经总被绊倒的石头，如今早已被盖成了楼；曾经许下的永久，你还在继续坚守。爱，不止爱你伟岸的身躯，也爱你坚持的位置，足下的土地。
东风HUAT车队，我们是幸运的。我们有着强大的后盾支持，有着战胜一切困难的信心，有着良好的团队精神，所以，车队一定会在岁月的裹挟中，勇敢无畏的迈向新的征程。我们时刻都在面临新的挑战，所以最重要的就是创新。希望车队不管在技术，还是管理上都能紧跟赛事节奏，顺应新的变化，才能在众多车队中站稳脚跟，名列前茅。
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